| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| 1．1 问题的提出 | 第7-9页 |
| 1．2 国内外对人为错误的研究 | 第9-11页 |
| 1．3 本文的研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 钢结构在建造阶段的人为错误分析 | 第13-59页 |
| 2．1 人为错误的概念 | 第13-14页 |
| 2．2 人为错误产生的原因 | 第14-19页 |
| 2．3 钢结构在建造阶段人为错误的种类 | 第19-59页 |
| 2．3．1 钢结构设计阶段的人为错误 | 第19-34页 |
| 2．3．2 钢结构制作阶段的人为错误 | 第34-47页 |
| 2．3．3 钢结构安装阶段的人为错误 | 第47-52页 |
| 2．3．4 钢结构连接过程中的人为错误 | 第52-59页 |
| 第三章 结构可靠度理论概述 | 第59-74页 |
| 3．1 结构元部件可靠度理论概述 | 第59-63页 |
| 3．2 结构系统可靠度理论概述 | 第63-69页 |
| 3．3 结构模糊可靠度理论概述 | 第69-74页 |
| 第四章 建造阶段考虑人为错误影响的钢结构模糊可靠度分析 | 第74-106页 |
| 4．1 人为错误的概率分析 | 第74-76页 |
| 4．2 建造阶段钢结构对人为错误的敏感性分析 | 第76-83页 |
| 4．3 建造阶段考虑人为错误影响的钢结构模糊可靠度分析 | 第83-98页 |
| 4．3．1 考虑人为错误影响的结构元部件模糊可靠度计算 | 第84-90页 |
| 4．3．2 考虑人为错误影响的结构系统模糊可靠度计算 | 第90-98页 |
| 4．4 工程算例 | 第98-106页 |
| 第五章 结论及建议 | 第106-108页 |
| 参考文献 | 第108-115页 |
| 致谢 | 第115-116页 |
| 攻读硕士期间研究成果 | 第116页 |
