城市轨道交通线网规划研究
| 1.绪论 | 第1-14页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·研究对象和研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·研究现状以及存在的问题 | 第12页 |
| ·研究方法和论文的组织结构 | 第12-14页 |
| 2.城市轨道交通概论 | 第14-29页 |
| ·城市轨道交通的基本概念 | 第14-15页 |
| ·城市轨道交通的分类与特征 | 第15-23页 |
| ·城市轨道交通的分类 | 第15-21页 |
| ·城市轨道交通的基本特征 | 第21-23页 |
| ·城市轨道交通发展现状 | 第23-29页 |
| ·我国城市轨道交通发展现状 | 第23-26页 |
| ·国外城市轨道交通发展现状 | 第26-29页 |
| 3.城市轨道交通线网规划 | 第29-54页 |
| ·概述 | 第29-33页 |
| ·线网规划概述 | 第29-31页 |
| ·线网规划的意义和目标 | 第31-32页 |
| ·线网规划的主要内容 | 第32-33页 |
| ·线网规划的方法体系 | 第33-36页 |
| ·概述 | 第33-34页 |
| ·规划范围与年限 | 第34页 |
| ·规划层次与方法 | 第34-35页 |
| ·规划技术路线 | 第35-36页 |
| ·线网构架 | 第36-42页 |
| ·线网构架的类型和特点 | 第36-40页 |
| ·线网构架的一般方法 | 第40-42页 |
| ·线网合理规模研究 | 第42-48页 |
| ·合理规模的意义 | 第42页 |
| ·线网规模研究的方法 | 第42-48页 |
| ·城市轨道交通线路客流预测 | 第48-52页 |
| ·客流预测方法的发展 | 第48-49页 |
| ·客流预测模型及方法 | 第49-52页 |
| ·客流预测结果 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 4.城市轨道交通线网优化与评价 | 第54-69页 |
| ·轨道线网优化的必要性 | 第54-55页 |
| ·发展城市轨道交通的必要性 | 第54-55页 |
| ·轨道交通线网优化的必要性 | 第55页 |
| ·轨道线网的优化方法 | 第55-58页 |
| ·优化目标 | 第55-56页 |
| ·优化方法 | 第56-57页 |
| ·约束条件 | 第57-58页 |
| ·轨道线网方案综合评价 | 第58-68页 |
| ·评价准则和评价方法 | 第58-60页 |
| ·预选方案的评价 | 第60-66页 |
| ·候选方案的综合评述 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 5.城市轨道线网规划实际问题的探讨与研究 | 第69-77页 |
| ·合理线网规模的确定 | 第69-70页 |
| ·备选方案的指标评价 | 第70-75页 |
| ·成都市地铁线网调整方案评价 | 第70-74页 |
| ·上海市轨道交通线网方案指标综合评价 | 第74-75页 |
| ·城市轨道交通线网规划存在的几个问题 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 6.结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 表录 | 第81-82页 |
| 图录 | 第82页 |
