| 第一章 绪论 | 第1-30页 |
| ·引言 | 第18-19页 |
| ·汽车安全检测知识 | 第19-23页 |
| ·汽车安全检测内容 | 第19-20页 |
| ·汽车安全检测线的工位组织 | 第20-21页 |
| ·汽车安全检测线的工作原理 | 第21-22页 |
| ·汽车安全检测线的类型 | 第22-23页 |
| ·汽车安全检测信息管理系统的产生背景 | 第23-24页 |
| ·汽车安全检测站面临挑战 | 第23-24页 |
| ·技术需求环境 | 第24页 |
| ·汽车安全检测信息管理系统的理论及应用现状 | 第24-27页 |
| ·理论综述 | 第24-25页 |
| ·应用现状 | 第25-27页 |
| ·论文的研究特色和主要工作 | 第27-28页 |
| ·本章总结 | 第28-30页 |
| 第二章 基于环岛模式汽车安全检测流程的设计与分析 | 第30-45页 |
| ·引言 | 第30-31页 |
| ·“环岛”提出的背景 | 第31页 |
| ·“环岛”提出的依据 | 第31-35页 |
| ·数学理论依据 | 第31-33页 |
| ·客观问题依据 | 第33-35页 |
| ·哲学思想支持 | 第35页 |
| ·环岛模式的具体设计方案 | 第35-44页 |
| ·环岛模式的具体设计 | 第35-41页 |
| ·环岛方案的效果 | 第41-44页 |
| ·本章总结 | 第44-45页 |
| 第三章 基于三层C／S模式车检信息管理系统的网络结构方案 | 第45-55页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·二、三层C／S结构分析 | 第45-50页 |
| ·二层C／S结构分析 | 第45-46页 |
| ·三层C／S结构分析 | 第46-48页 |
| ·二、三层C／S的性能比较 | 第48-50页 |
| ·环岛型车检信息管理系统的网络结构方案选择 | 第50-52页 |
| ·各种三层C／S具体方案的比较 | 第50页 |
| ·环岛型车检信息管理系统的数据库类型选择 | 第50-52页 |
| ·环岛型车检信息管理系统的网络结构方案选择 | 第52页 |
| ·环岛型车检信息管理系统的体系结构设计 | 第52-53页 |
| ·本章总结 | 第53-55页 |
| 第四章 环岛型车检信息管理系统的总体设计 | 第55-65页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·系统功能分析 | 第55页 |
| ·系统功能模块设计 | 第55-58页 |
| ·系统工作流程设计 | 第58-59页 |
| ·数据流程图 | 第59-60页 |
| ·运行环境设计 | 第60-64页 |
| ·软件环境设计 | 第60-64页 |
| ·硬件环境设计 | 第64页 |
| ·本章总结 | 第64-65页 |
| 第五章 环岛型车检信息管理系统的数据库设计 | 第65-75页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·数据库需求分析 | 第65-66页 |
| ·数据库概念结构设计 | 第66-67页 |
| ·数据库逻辑结构设计 | 第67-74页 |
| ·用户信息表的创建 | 第67页 |
| ·车辆登录基本信息表的创建 | 第67-68页 |
| ·车辆检测标准表的创建 | 第68-70页 |
| ·检测子站1表的创建 | 第70-71页 |
| ·检测子站2表的创建 | 第71-72页 |
| ·检测子站3表的创建 | 第72-73页 |
| ·车检计数信息表的创建 | 第73-74页 |
| ·本章总结 | 第74-75页 |
| 第六章 环岛型车检信息管理系统的实现 | 第75-88页 |
| ·引言 | 第75页 |
| ·客户层的实现 | 第75-80页 |
| ·表示层的实现 | 第75-79页 |
| ·通讯功能的实现 | 第79-80页 |
| ·客户层的实现过程 | 第80页 |
| ·应用服务层的实现 | 第80-85页 |
| ·车辆检测标准的设置和修改 | 第80-81页 |
| ·数据查询功能的实现 | 第81-82页 |
| ·数据统计功能的实现 | 第82-83页 |
| ·通讯功能的实现 | 第83-85页 |
| ·数据库服务层的实现 | 第85-86页 |
| ·数据库的建立 | 第85-86页 |
| ·系统的维护 | 第86页 |
| ·本章总结 | 第86-88页 |
| 第七章 总结与展望 | 第88-91页 |
| ·全文总结和创新点 | 第88-89页 |
| ·进一步研究和展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 致谢 | 第94-96页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第96页 |