| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 汽油机瞬态试验台架 | 第10-16页 |
| 1．1 研制汽油机瞬态试验台架的意义及现状 | 第10-11页 |
| 1．1．1 研制的意义 | 第10-11页 |
| 1．1．2 研制的现状 | 第11页 |
| 1．2 汽油机瞬态试验台架的基本构成、功能及试验方式 | 第11-14页 |
| 1．2．1 基本构成 | 第11-12页 |
| 1．2．2 功能 | 第12-14页 |
| 1．2．3 试验方式 | 第14页 |
| 1．3 论文的主要任务 | 第14-16页 |
| 第二章 汽油机瞬态工况 | 第16-18页 |
| 2．1 瞬态工况的概念 | 第16页 |
| 2．2 典型瞬态工况 | 第16-18页 |
| 第三章 基于运动控制卡的节气门瞬态控制器的研制 | 第18-50页 |
| 3．1 研制目的及总体方案 | 第18-23页 |
| 3．1．1 研制目的 | 第18页 |
| 3．1．2 性能要求 | 第18页 |
| 3．1．3 方案选择 | 第18-22页 |
| 3．1．4 控制系统总体方案 | 第22-23页 |
| 3．2 硬件组成及设计 | 第23-26页 |
| 3．2．1 运动控制卡 | 第23页 |
| 3．2．2 步进电机及驱动器 | 第23-25页 |
| 3．2．3 光编码器 | 第25-26页 |
| 3．2．4 传动机构 | 第26页 |
| 3．3 节气门控制算法 | 第26-28页 |
| 3．3．1 节气门匀速转角速度控制算法 | 第27页 |
| 3．3．2 节气门匀速转角加速度控制算法 | 第27-28页 |
| 3．4 软件设计 | 第28-40页 |
| 3．4．1 软件设计的思想和原则 | 第28-29页 |
| 3．4．2 软件设计 | 第29-33页 |
| 3．4．3 软件设计的一些实现技术 | 第33-40页 |
| 3．5 节气门瞬态控制器精度测试 | 第40-43页 |
| 3．5．1 试验方案 | 第40-41页 |
| 3．5．2 试验过程与数据分析 | 第41-43页 |
| 3．6 汽油机瞬态转速检测 | 第43-50页 |
| 3．6．1 总体方案 | 第43页 |
| 3．6．2 信号处理电路设计与实验 | 第43-45页 |
| 3．6．3 瞬态转速测量方法 | 第45-48页 |
| 3．6．4 硬件实现方案 | 第48-50页 |
| 第四章 关于 Elman神经网络与基于平移不变的小波包去噪理论 | 第50-60页 |
| 4．1 Elman神经网络的结构与算法 | 第50-53页 |
| 4．2 基于平移不变的小波包去噪算法 | 第53-60页 |
| 4．2．1 小波包理论分析 | 第54-56页 |
| 4．2．2 基于平移不变的小波包去噪算法 | 第56-57页 |
| 4．2．3 实例 | 第57-60页 |
| 第五章 改善电涡流测功机响应特性的实践 | 第60-70页 |
| 5．1 改善电涡流测功机响应特性的目的及意义 | 第60页 |
| 5．2 改善电涡流测功机响应特性的控制方法 | 第60-64页 |
| 5．2．1 改善电祸流测功机响应特性的可行方法 | 第60-61页 |
| 5．2．2 神经网络的特点及其控制的优越性 | 第61-63页 |
| 5．2．3 模型预测控制 | 第63-64页 |
| 5．3 电涡流测功机的神经网络动态建模 | 第64-70页 |
| 5．3．1 电涡流测功机的简化动态仿真模型 | 第64-65页 |
| 5．3．2 样本的获取与基于平移不变的小波包去噪 | 第65-69页 |
| 5．3．3 网络模型训练与泛化检验 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6．1 研究总结 | 第70-71页 |
| 6．2 研究展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文情况 | 第79-80页 |
| 附录B VC++6．0开发平台的使用 | 第80-84页 |
| 附录C 节气门瞬态控制器使用说明书 | 第84-89页 |
| 附录D 节气门瞬态控制器机械装配图 | 第89页 |