| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| 1．1 论文的意义 | 第10-11页 |
| 1．2 国内外的研究现状 | 第11-12页 |
| 1．3 论文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 1．3．1 数值计算方法研究 | 第12-13页 |
| 1．3．2 试验及试验方法研究 | 第13页 |
| 1．3．3 温度场模糊综合评价方法研究 | 第13-14页 |
| 1．4 论文预期的成果 | 第14-15页 |
| 第二章 汽车空调与车室热舒适性 | 第15-25页 |
| 2．1 汽车空调的发展简史 | 第15-18页 |
| 2．1．1 汽车空调的起源 | 第15-16页 |
| 2．1．2 汽车空调的发展历程 | 第16-17页 |
| 2．1．3 中国汽车空调的发展历史 | 第17-18页 |
| 2．2 汽车空调的特点 | 第18-19页 |
| 2．3 汽车空调的热舒适性 | 第19-25页 |
| 2．3．1 人体生理热特点 | 第19-20页 |
| 2．3．2 汽车空调的热舒适性 | 第20-21页 |
| 2．3．3 影响汽车热舒适性的参数 | 第21-25页 |
| 第三章 温度场仿真的数值方法 | 第25-38页 |
| 3．1 流动与传热问题的控制方程 | 第25-29页 |
| 3．1．1 连续性方程（质量守恒方程） | 第25-26页 |
| 3．1．2 动量方程（动量守恒方程） | 第26-27页 |
| 3．1．3 能量方程（能量守恒方程） | 第27-28页 |
| 3．1．4 流动与传热问题控制方程的通用形式： | 第28-29页 |
| 3．1．5 流动与传热问题控制方程的守恒形式与非守恒形式 | 第29页 |
| 3．2 计算区域的离散化 | 第29-30页 |
| 3．3 控制方程的离散化 | 第30-33页 |
| 3．3．1 控制容积积分法 | 第31页 |
| 3．3．2 用控制容积法离散控制方程 | 第31-33页 |
| 3．4 高R_e数的к-ε两方程模型 | 第33-36页 |
| 3．4．1 湍流运动与传热的数值模拟方法 | 第33-35页 |
| 3．4．2 к-ε两方程模型 | 第35-36页 |
| 3．5 代数方程组的求解 | 第36-38页 |
| 第四章 多工况下的微型面包车温度场仿真计算 | 第38-61页 |
| 4．1 计算方法和边界条件的确定 | 第38-44页 |
| 4．1．1 仿真计算的数值方法 | 第38页 |
| 4．1．2 几何模型 | 第38-39页 |
| 4．1．3 数学模型 | 第39-40页 |
| 4．1．4 边界条件 | 第40-44页 |
| 4．2 对SC6350的多工况仿真计算 | 第44-61页 |
| 4．2．1 不同进风温度、进风速度的仿真计算 | 第44-50页 |
| 4．2．2 顶置蒸发器对微型面包车温度场、速度场的影响 | 第50-52页 |
| 4．2．3 进风口形式对微型面包车温度场、速度场的影响 | 第52-54页 |
| 4．2．4 出口压力对微型面包车温度场、速度场的影响 | 第54-56页 |
| 4．2．5 太阳辐射对微型面包车温度场、速度场的影响 | 第56-61页 |
| 第五章 微型面包车温度场试验研究 | 第61-71页 |
| 5．1 国内相关试验标准 | 第61-64页 |
| 5．1．1 GB/T 12782—1991标准介绍 | 第61-63页 |
| 5．1．2 GB/T 12782—1991标准分析 | 第63-64页 |
| 5．2 微型面包车温度场试验方法 | 第64-67页 |
| 5．2．1 关于试验目的问题 | 第64页 |
| 5．2．2 关于试验设备问题 | 第64-65页 |
| 5．2．3 测温点布置方案 | 第65页 |
| 5．2．4 关于试验步骤问题 | 第65-66页 |
| 5．2．5 试验数据处理方法 | 第66页 |
| 5．2．6 微型面包车温度场试验方法分析 | 第66-67页 |
| 5．3 SC6350温度场试验 | 第67-71页 |
| 5．3．1 试验设备 | 第67页 |
| 5．3．2 测温点的布置及编号 | 第67-69页 |
| 5．3．3 试验结果 | 第69-71页 |
| 第六章 计算与试验结果的对比分析及空调系统优化建议 | 第71-81页 |
| 6．1 计算与试验结果对比分析 | 第71-73页 |
| 6．2 微型面包车温度场评价 | 第73-76页 |
| 6．3 微型面包车空调系统优化 | 第76-81页 |
| 第七章 微型面包车热舒适性模糊综合评价研究 | 第81-99页 |
| 7．1 微型面包车热舒适标准 | 第81-84页 |
| 7．1．1 热舒适性评价标准 | 第81-83页 |
| 7．1．2 微型面包车热舒适环境参数 | 第83-84页 |
| 7．2 微型面包车热舒适性评价方法 | 第84-90页 |
| 7．2．1 模糊综合评价方法 | 第84-87页 |
| 7．2．2 模糊综合评价方法实施步骤 | 第87-88页 |
| 7．2．3 模糊综合评价计算及编程 | 第88-90页 |
| 7．3 对SC6350热舒适性模糊综合评价 | 第90-97页 |
| 7．3．1 SC6350热舒适性评价计算 | 第91-93页 |
| 7．3．2 模糊综合评价程序计算结果 | 第93-97页 |
| 7．3．3 模糊综合评价方法分析 | 第97页 |
| 7．4 SC6350热舒适性评价 | 第97-99页 |
| 结论 | 第99-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-106页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第106页 |
