| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| 1．1 引言 | 第10页 |
| 1．2 国内外结构优化设计发展概况 | 第10-12页 |
| 1．3 本文研究的主要内容及意义 | 第12-14页 |
| 第二章 汽车结构强度分析和优化设计的原理与方法 | 第14-34页 |
| 2．1 结构强度分析的原理与方法综述 | 第14-16页 |
| 2．2 结构优化设计的原理与方法综述 | 第16-18页 |
| 2．3 有限元分析的原理与方法 | 第18-27页 |
| 2．4 ANSYS软件简介 | 第27-34页 |
| 第三章 承载式散装水泥罐式半挂车的结构强度分析研究 | 第34-40页 |
| 3．1 引言 | 第34页 |
| 3．2 散装水泥半挂车的有限元计算模型 | 第34-37页 |
| 3．3 计算结果及分析 | 第37-38页 |
| 3．4 改进后的结构分析 | 第38-39页 |
| 3．5 结论 | 第39-40页 |
| 第四章 承载式散装水泥罐式半挂车电测试验研究 | 第40-58页 |
| 4．1 试验目的 | 第40页 |
| 4．2 试验对象 | 第40页 |
| 4．3 试验设备 | 第40-42页 |
| 4．4 测点选择和应变片布置 | 第42-43页 |
| 4．5 试验工况 | 第43-44页 |
| 4．6 各种工况下测点的应变值 | 第44-46页 |
| 4．7 试验结果数据处理 | 第46-57页 |
| 4．8 试验结果分析 | 第57-58页 |
| 第五章 集装箱半挂车车架的结构优化设计及其软件开发研究 | 第58-71页 |
| 5．1 半挂汽车的强度分析 | 第58-61页 |
| 5．2 集装箱半挂汽车车架的优化设计 | 第61-66页 |
| 5．3 车架优化设计软件开发研究 | 第66-70页 |
| 5．4 结束语 | 第70-71页 |
| 第六章 产品数据交换技术及其应用 | 第71-75页 |
| 6．1 产品数据交换技术概述 | 第71页 |
| 6．2 SAT文件的数据格式 | 第71-73页 |
| 6．3 CAD/CAE数据交换程序思路 | 第73-74页 |
| 6．4 结束语 | 第74-75页 |
| 第七章 结论和建议 | 第75-76页 |
| 7．1 结论 | 第75页 |
| 7．2 建议 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 附录 | 第79-81页 |