| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1．1 本课题研究背景 | 第9页 |
| 1．2 汽车离合器从动盘总成简介 | 第9-10页 |
| 1．3 机械零部件疲劳寿命试验系统的组成及发展趋势 | 第10-13页 |
| 1．3．1 机械零部件疲劳寿命试验系统的一般组成 | 第10-12页 |
| 1．3．2 机械零部件疲劳寿命试验系统的发展 | 第12-13页 |
| 1．4 本课题研究的意义及主要研究内容 | 第13-15页 |
| 1．4．1 本课题研究的意义 | 第13-14页 |
| 1．4．2 本课题的研究内容 | 第14-15页 |
| 2 从动盘扭转耐久试验机的基本原理及组成 | 第15-29页 |
| 2．1 从动盘总成扭转耐久试验机的主要性能参数及试验方法 | 第15-16页 |
| 2．1．1 主要性能参数 | 第15页 |
| 2．1．2 试验程序 | 第15-16页 |
| 2．2 耐久试验机的系统功能 | 第16页 |
| 2．3 耐久试验机的机械结构 | 第16-19页 |
| 2．3．1 耐久试验机的结构组成 | 第16页 |
| 2．3．2 试件安装参数调整 | 第16-17页 |
| 2．3．3 本试验机的结构特点 | 第17-19页 |
| 2．4 耐久试验机的检测原理 | 第19-24页 |
| 2．5 耐久试验机变频驱动原理 | 第24-28页 |
| 2．5．1 交流异步电机变频调速原理 | 第25-26页 |
| 2．5．2 变频器 | 第26-28页 |
| 2．6 耐久试验机的控制系统 | 第28-29页 |
| 3 试验机控制系统硬件设计 | 第29-36页 |
| 3．1 微机系统 | 第30页 |
| 3．2 操作面板及接口电路设计 | 第30-31页 |
| 3．3 扭矩测量接口电路 | 第31-33页 |
| 3．3．1 扭矩测量电路的构成 | 第31-32页 |
| 3．3．2 A/D转换的采样频率、分辨率及输入方式的确定 | 第32-33页 |
| 3．3．3 本系统A/D接口的主要性能 | 第33页 |
| 3．4 变频驱动装置的接口电路 | 第33-35页 |
| 3．5 计数脉冲的接口电路 | 第35页 |
| 3．6 强电控制电路 | 第35-36页 |
| 4 系统软件设计 | 第36-47页 |
| 4．1 系统软件总体结构设计 | 第36-37页 |
| 4．2 自动测试模块设计 | 第37-41页 |
| 4．2．1 清零 | 第38页 |
| 4．2．2 自动测试 | 第38-41页 |
| 4．2．3 测试结果及输出 | 第41页 |
| 4．3 手动调整模块设计 | 第41页 |
| 4．4 参数调整模块设计 | 第41-47页 |
| 4．4．1 参数输入功能 | 第42-43页 |
| 4．4．2 扭矩标定功能 | 第43-46页 |
| 4．4．3 源程序查阅及修改功能 | 第46-47页 |
| 5 耐久试验机的曲柄摆杆机构动态分析及改进设计 | 第47-57页 |
| 5．1 曲柄摆杆机构动态分析模型的建立 | 第47-51页 |
| 5．1．1 机构运动分析数学模型 | 第48-49页 |
| 5．1．2 机构受力分析数学模型 | 第49-51页 |
| 5．2 曲柄摆杆机构动态分析与研究 | 第51-56页 |
| 5．3 结论及改进措施 | 第56-57页 |
| 5．3．1 主要结论 | 第56页 |
| 5．3．2 主要改进措施 | 第56-57页 |
| 6 弹簧疲劳断裂自动识别技术 | 第57-63页 |
| 6．1 概述 | 第57-58页 |
| 6．2 弹簧断裂的刚度时域识别法原理 | 第58-60页 |
| 6．2．1 弹簧断裂后的刚度分析 | 第58-59页 |
| 6．2．2 弹簧刚度时域比较法原理 | 第59-60页 |
| 6．3 弹簧断裂识别过程 | 第60-61页 |
| 6．4 弹簧断裂自动识别程序 | 第61页 |
| 6．5 测试考核 | 第61-63页 |
| 7 变频器调速的干扰问题及对策 | 第63-68页 |
| 7．1 变频器产生高次谐波的机理 | 第63-64页 |
| 7．2 变频器干扰信号的传播方式 | 第64页 |
| 7．3 抗干扰的主要措施 | 第64-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
