飞机风挡部件高空服役行为预测
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·FLUENT 软件介绍 | 第13-16页 |
| ·Gambit 简介 | 第13-14页 |
| ·求解器简介 | 第14-15页 |
| ·FLUENT 之 UDF 实现运动边界控制 | 第15-16页 |
| ·CATIA 软件介绍 | 第16页 |
| ·本文工作内容 | 第16-18页 |
| 第2章 风挡部件几何模型的设计 | 第18-28页 |
| ·设计方法思路 | 第18页 |
| ·风挡外形设计 | 第18-19页 |
| ·透明件材料 | 第19-20页 |
| ·风挡部件厚度确定 | 第20页 |
| ·透明件边缘连接形式设计 | 第20-23页 |
| ·多学科优化与设计概述 | 第23-28页 |
| ·多学科优化设计的目的和意义 | 第24-25页 |
| ·多学科优化设计算法 | 第25页 |
| ·多学科优化设计中的障碍及解决办法 | 第25-26页 |
| ·多学科优化设计的成果 | 第26-28页 |
| 第3章 计算流体力学的原理及离散方法 | 第28-47页 |
| ·计算流体力学的概述 | 第28-29页 |
| ·计算流体力学计算方法 | 第29-30页 |
| ·有限差分法（FDM） | 第29页 |
| ·有限体积法（FVM） | 第29-30页 |
| ·有限体积法（FVM）的离散相 | 第30-33页 |
| ·流体区域离散 | 第30页 |
| ·计算区域的离散 | 第30-31页 |
| ·控制方程的离散 | 第31-33页 |
| ·计算流体力学基本方程 | 第33-37页 |
| ·流体力学的连续性方程 | 第33-34页 |
| ·流体动力学的动量方程 | 第34-36页 |
| ·常粘性流场的动量方程 | 第36页 |
| ·常密度粘性流动的动量守恒方程 | 第36页 |
| ·无粘性流体的动量守恒方程 | 第36页 |
| ·静力学方程 | 第36-37页 |
| ·流体力学的能量方程 | 第37页 |
| ·流体基本方程的初始及边界条件 | 第37-39页 |
| ·初始条件 | 第37-38页 |
| ·边界条件 | 第38-39页 |
| ·网格生成方法 | 第39-40页 |
| ·结构化网格 | 第39-40页 |
| ·非结构化网格 | 第40页 |
| ·结构化网格生成方法 | 第40-45页 |
| ·代数生成法 | 第41-42页 |
| ·保角变换生成法 | 第42-43页 |
| ·微分方程生成法 | 第43-45页 |
| ·非结构网格的生成 | 第45-47页 |
| ·四叉树（八叉树）方法 | 第45-46页 |
| ·Delaunay 方法 | 第46页 |
| ·阵面推进方法 | 第46页 |
| ·非结构化网格待解决问题 | 第46-47页 |
| 第4章 风挡高空大气紊流模拟 | 第47-53页 |
| ·大气紊流模型 | 第47页 |
| ·坐标系的定义 | 第47-48页 |
| ·非定常流动 | 第48页 |
| ·湍流模型 | 第48-50页 |
| ·边界条件 | 第50-51页 |
| ·网格划分 | 第51-53页 |
| 第5章 结果展示 | 第53-68页 |
| ·飞机飞行时风挡表面承载分析 | 第53-57页 |
| ·垂直突风对风挡表面承载分析 | 第57-58页 |
| ·侧向突风对风挡表面承载分析 | 第58-60页 |
| ·突风对风挡承载的综合影响 | 第60-66页 |
| ·飞机以 0.4 马赫飞行时风挡部件综合承载分析 | 第60-63页 |
| ·飞机以 1 马赫速度飞行时风挡部件综合承载分析 | 第63-66页 |
| ·流固力学耦合计算方法 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第73页 |
