| 第一章 绪论 | 第1-10页 |
| 第一节 课题背景 | 第7页 |
| 第二节 国外山区高速公路的建设状况 | 第7-8页 |
| 第三节 研究目的 | 第8页 |
| 第四节 研究内容 | 第8-10页 |
| 第二章 汽车的运动方程及受力分析 | 第10-26页 |
| 第一节 汽车的运动方程 | 第10-13页 |
| 第二节 行驶阻力 | 第13-26页 |
| 第三章 汽车的动力特性 | 第26-34页 |
| 第一节 汽车的牵引力 | 第26-28页 |
| 第二节 汽车动力特性 | 第28-34页 |
| 第四章 路线最大纵坡及坡长限制 | 第34-53页 |
| 第一节 现有公路交通量、车型、车道分布、车辆实载率 | 第35-37页 |
| 第二节 车辆上行的理想最大纵坡及不限长度最大纵坡 | 第37-42页 |
| 第三节 车辆上行的坡长限制 | 第42-47页 |
| 第四节 车辆下行的最大纵坡 | 第47-51页 |
| 第五节 车辆下行的坡长限制 | 第51-53页 |
| 第五章 公路通行能力与爬坡车道 | 第53-78页 |
| 第一节 通行能力与服务水平 | 第53-66页 |
| 第二节 公路纵坡与通行能力 | 第66-74页 |
| 第三节 公路纵坡与爬坡车道设置 | 第74-78页 |
| 第六章 结语 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-80页 |
| 致 谢 | 第80页 |