基于相似型号信息融合的装甲装备关键部件维修性评估
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·论文的主要内容及结构安排 | 第14-16页 |
| 第二章 装甲装备维修性指标体系及维修数据的获取 | 第16-31页 |
| ·装甲装备维修性参数 | 第16-20页 |
| ·装甲装备维修性参数 | 第16-19页 |
| ·常用的维修性参数 | 第19-20页 |
| ·维修性信息的获取和预处理 | 第20-23页 |
| ·维修性信息的来源 | 第21页 |
| ·维修性信息收集的要求 | 第21-22页 |
| ·试验数据的预处理 | 第22-23页 |
| ·维修性评估的经典方法 | 第23-30页 |
| ·装备维修时间的对数均值和对数方差的估计 | 第23-26页 |
| ·装备维修时间的平均值和方差的估计 | 第26-28页 |
| ·规定百分位维修时间的估计 | 第28页 |
| ·维修度的估计 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 基于多源信息融合的维修性评估 | 第31-53页 |
| ·相同型号部件信息的融合 | 第31-36页 |
| ·相容性检验 | 第31-35页 |
| ·可信度分析 | 第35页 |
| ·由可信度确定权重实现融合 | 第35-36页 |
| ·相似型号部件信息的融合 | 第36-50页 |
| ·利用多层Bayes 方法实现融合 | 第36-37页 |
| ·利用kullback 信息量方法实现融合 | 第37-39页 |
| ·利用最大熵-矩估计方法实现融合 | 第39-42页 |
| ·利用拟合优度方法实现融合 | 第42-45页 |
| ·利用相似学方法实现融合 | 第45-50页 |
| ·维修性指标的评估 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 实例研究 | 第53-59页 |
| ·试验数据的预处理 | 第54-56页 |
| ·试验信息的融合 | 第56-57页 |
| ·维修性评估 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 结束语 | 第59-61页 |
| ·本文的主要贡献 | 第59页 |
| ·进一步研究的展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第65页 |
