| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 第一章 引论 | 第6-11页 |
| ·研究背景 | 第6-7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-9页 |
| ·研究内容和目标 | 第9-10页 |
| ·研究方法 | 第10页 |
| ·主要发现与研究成果 | 第10-11页 |
| 第二章 汽车服务业及其集群化发展概述 | 第11-30页 |
| ·汽车服务业及其分类 | 第13-16页 |
| ·汽车服务业价值网分析 | 第16-18页 |
| ·汽车服务业的空间分布模式——集群化 | 第18-25页 |
| ·典型汽车服务业集群 | 第25-30页 |
| 第三章 成都红牌楼与机场路汽车服务产业的发展现状 | 第30-47页 |
| ·成都市汽车服务业的发展 | 第30页 |
| ·红牌楼与机场路汽车服务业集群的形成与发展 | 第30-36页 |
| ·红牌楼与机场路汽车服务业集群特性分析及竞合态势 | 第36-47页 |
| 第四章 成都红牌楼与机场路汽车服务业集群发展模式构建 | 第47-57页 |
| ·红牌楼与机场路汽车服务业集群发展的主要模式 | 第47-49页 |
| ·汽车服务业集群内企业品牌连锁化发展模式构建 | 第49-51页 |
| ·多样化汽车服务业集群发展模式构建 | 第51-53页 |
| ·内涵型、集约式集群发展模式构建 | 第53-57页 |
| 第五章 政策建议以及结论 | 第57-63页 |
| 一、集群发展模式构建中政府作用 | 第57-60页 |
| 二、具体政策建议 | 第60-62页 |
| 三、结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 个人简历 | 第66页 |