基于SOA的城市交通动态导航技术的研究与实现
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·论文研究的背景 | 第10-11页 |
| ·论文研究的内容 | 第11页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·论文的主要内容和组织结构 | 第12-14页 |
| ·论文的主要内容 | 第12页 |
| ·论文的组织结构 | 第12-14页 |
| 2 先进的出行信息系统(ATIS)的现状分析 | 第14-21页 |
| ·国内外ATIS发展现状分析 | 第14-21页 |
| ·国外ATIS发展现状分析 | 第14-18页 |
| ·国内ATIS发展现状分析 | 第18-20页 |
| ·动态导航技术的发展与应用 | 第20-21页 |
| 3 SOA相关技术的分析与研究 | 第21-33页 |
| ·SOA的定义 | 第21页 |
| ·SOA的基本架构 | 第21-22页 |
| ·SOA的特点 | 第22-24页 |
| ·SOA的应用 | 第24页 |
| ·SOA的实现技术--Web Service | 第24-33页 |
| ·Web Service的概念 | 第24页 |
| ·Web Service的特点 | 第24-25页 |
| ·Web Service与SOA之间的关系 | 第25-26页 |
| ·Web Service协议栈 | 第26-27页 |
| ·Web Service的关键技术 | 第27-33页 |
| 4 基于SOA的城市交通动态导航技术的设计 | 第33-44页 |
| ·系统需求分析 | 第33-35页 |
| ·系统总体设计模型 | 第35-37页 |
| ·系统软件架构设计 | 第37-41页 |
| ·交通服务信息采集模块的设计 | 第37-39页 |
| ·交通信息解析和预处理模块的设计 | 第39-40页 |
| ·动态交通信息发布模块的设计 | 第40-41页 |
| ·UDDI注册中心的设计 | 第41-43页 |
| ·系统开发工具的选择 | 第43-44页 |
| ·开发环境 | 第43页 |
| ·数据库的选择 | 第43-44页 |
| 5 基于SOA的城市交通动态导航技术的具体实现 | 第44-67页 |
| ·交通服务信息采集模块的实现 | 第44-49页 |
| ·RTMS数据的采集 | 第44-46页 |
| ·浮动车数据的采集 | 第46-47页 |
| ·实时路况信息数据的采集 | 第47页 |
| ·民航、铁路和轨道交通数据的采集 | 第47-49页 |
| ·交通信息解析和预处理的实现 | 第49-62页 |
| ·RTMS数据处理 | 第49-53页 |
| ·浮动车数据处理 | 第53-54页 |
| ·服务获取和数据解析 | 第54-59页 |
| ·静态路径搜索 | 第59-62页 |
| ·动态交通信息发布模块的实现 | 第62-67页 |
| ·Internet发布的实现 | 第62-64页 |
| ·VMS情报板发布的实现 | 第64-66页 |
| ·移动终端发布的实现 | 第66-67页 |
| 6 结束语 | 第67-69页 |
| ·工作总结 | 第67页 |
| ·系统进一步完善设想 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-70页 |
| 作者简历 | 第70-72页 |
| 学位论文数据集 | 第72页 |
