| 中文提要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 引言 | 第7-12页 |
| 一、问题的提出 | 第7-8页 |
| 二、研究问题的界定 | 第8-9页 |
| 三、关于市场进入的博弈理论 | 第9-11页 |
| 四、研究方法及结构安排 | 第11页 |
| 五、创新与不足 | 第11-12页 |
| 第一章 我国民航业现状及市场进入制度 | 第12-21页 |
| 一、我国民航业发展概况 | 第12-13页 |
| 二、我国民航业市场进入制度 | 第13-15页 |
| 三、我国民航业市场结构及市场竞争分析 | 第15-21页 |
| 1. 市场集中度分析 | 第15-18页 |
| 2. 企业间的非价格竞争行为 | 第18-21页 |
| 第二章 新成立的航空公司进入时的博弈行为分析 | 第21-40页 |
| 一、新成立航空公司的进入壁垒分析 | 第21-25页 |
| 1. 民航业进入壁垒的决定因素 | 第21-23页 |
| 2. 我国民航业进入壁垒的发展趋势 | 第23-25页 |
| 二、市场进入的博弈行为分析 | 第25-31页 |
| 1. 假设条件 | 第25-26页 |
| 2. 博弈收益矩阵的建立 | 第26-28页 |
| 3. 对于源于在位航空公司资本形式潜在进入者的分析 | 第28-29页 |
| 4. 对于民营资本形式潜在进入者的分析 | 第29页 |
| 5. 扩展型博弈分析示例 | 第29-31页 |
| 三、进入容纳博弈分析 | 第31-38页 |
| 1. 基于Stackelberg模型的博弈分析 | 第31-35页 |
| 2. 基于Dixit模型的博弈分析 | 第35-38页 |
| 四、非完全信息条件下的进入容纳博弈分析 | 第38-40页 |
| 1. 第一期潜在进入者B不知道在位者A的先期投资k_A | 第38-39页 |
| 2. 第二期在位者A不知道潜在进入者B的固定成本f | 第39-40页 |
| 第三章 新成立的航空公司进入后的博弈行为分析 | 第40-47页 |
| 一、我国航空公司现状及国际比较 | 第40-42页 |
| 二、进入后的市场业务分割博弈分析 | 第42-47页 |
| 1. 假设条件 | 第43-44页 |
| 2. 市场业务竞争的Stackelberg博弈分析 | 第44-47页 |
| 总结 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第51-52页 |
| 后记 | 第52页 |
