轴对称拉深件成形极限的研究及应用软件开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·拉深成形研究现状 | 第12-19页 |
| ·轴对称拉深成形技术研究概况 | 第12-13页 |
| ·拉深成形极限 | 第13-19页 |
| ·智能方法在拉深中的应用 | 第19-21页 |
| ·选题的意义及主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 轴对称拉深件成形过程的解析理论 | 第22-37页 |
| ·拉深力-行程曲线的研究 | 第22-31页 |
| ·基本条件 | 第22-26页 |
| ·基本方程 | 第26-28页 |
| ·各变形区质点的等效应变 | 第28页 |
| ·各变形区质点的流动速度和等效应变速率 | 第28-30页 |
| ·拉深力-行程曲线的解析公式 | 第30-31页 |
| ·工件破裂临介压边力 | 第31-33页 |
| ·法兰起皱的临界压边力 | 第33-35页 |
| ·侧壁起皱的临界压边力 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 轴对称拉深件成形极限的概念和定义 | 第37-44页 |
| ·典型轴对称拉深件变形程度的统一定义 | 第37-38页 |
| ·筒形件拉深的成形极限 | 第38-41页 |
| ·筒形件恒定极限压边力拉深的成形极限 | 第38-39页 |
| ·筒形件恒定压边力拉深的成形极限 | 第39-40页 |
| ·筒形件控制压边力拉深的成形极限 | 第40-41页 |
| ·锥形件拉深的成形极限 | 第41-43页 |
| ·锥形件恒定压边力拉深的成形极限 | 第41-42页 |
| ·锥形件控制压边力拉深的成形极限 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 轴对称拉深极限预测系统软件开发 | 第44-52页 |
| ·编写软件的理论基础 | 第44-47页 |
| ·筒形件恒定压边力拉深极限数学模型 | 第44页 |
| ·筒形件恒定极限压边力拉深极限数学模型 | 第44-45页 |
| ·筒形件控制压边力拉深极限数学模型 | 第45页 |
| ·锥形件恒定压边力拉深极限数学模型 | 第45-46页 |
| ·锥形件控制压边力拉深极限数学模型 | 第46页 |
| ·算法问题 | 第46-47页 |
| ·软件的使用说明 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 实验结果及软件的可行性分析 | 第52-63页 |
| ·实验系统的构成 | 第52-56页 |
| ·系统的工作原理 | 第52-54页 |
| ·模具部分 | 第54-56页 |
| ·液压系统 | 第56页 |
| ·基于LABVIEW 的数据采集系统 | 第56-57页 |
| ·轴对称件拉深成形系统的标定 | 第57-58页 |
| ·传感器的标定 | 第57页 |
| ·溢流阀的标定 | 第57-58页 |
| ·实验方案与结果 | 第58-60页 |
| ·实验方案的确定 | 第58-59页 |
| ·实验结果 | 第59-60页 |
| ·实验结果与软件计算结果对比 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 轴对称拉深件成形极限的影响因素分析 | 第63-73页 |
| ·引言 | 第63页 |
| ·轴对称拉深件成形极限的影响因素分析 | 第63-72页 |
| ·凹模圆角半径的影响 | 第63-65页 |
| ·板料厚度的影响 | 第65-67页 |
| ·润滑条件的影响 | 第67-69页 |
| ·板厚方向各向异性系数的影响 | 第69-71页 |
| ·凸模直径的影响 | 第71页 |
| ·压边力的影响 | 第71-72页 |
| ·降低极限拉深系数的方法 | 第72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 作者简介 | 第81页 |
