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铁路风吹雪灾害数值模拟及防治技术研究

中文摘要第1-5页
Abstract第5-12页
第1章 绪论第12-22页
   ·研究背景及意义第12-13页
     ·研究背景第12页
     ·研究意义第12-13页
   ·研究现状第13-18页
     ·国外研究现状第13-15页
     ·国内研究现状第15-18页
   ·论文研究手段、内容及技术路线第18-22页
     ·研究手段第18-19页
     ·论文研究内容第19-20页
     ·研究技术路线第20-22页
第2章 精伊霍铁路风吹雪灾害概况第22-37页
   ·精伊霍铁路沿线概况第22-27页
     ·地形地貌第22-23页
     ·气候特征第23-26页
     ·植被及辐射第26-27页
   ·精伊霍铁路试验段风吹雪雪害特征第27-37页
     ·精伊霍铁路试验段雪的物理性质第27-31页
     ·精伊霍铁路试验段风特征第31-35页
     ·精伊霍铁路试验段气温特征第35-37页
第3章 风吹雪形成机理第37-44页
   ·风吹雪起动机理第37-40页
     ·风吹雪起动模型第37-38页
     ·风吹雪起动影响因素第38-40页
   ·风吹雪运移机理第40-43页
   ·风吹雪堆积机理第43-44页
第4章 路基及防雪工程附近风场模拟第44-66页
   ·模拟软件简介第44-45页
   ·模型选取第45-47页
   ·模型控制方程第47-49页
   ·路基风速场模拟第49-61页
     ·数值模拟前提条件第49-50页
     ·背风半路堑风速场模拟第50-52页
     ·迎风半路堑风速场模拟第52-54页
     ·全路堑风速场模拟第54-56页
     ·路堤风速场模拟第56-61页
   ·防雪工程附近风速场模拟第61-66页
     ·数值模拟假设条件第61页
     ·挡雪墙附近风场数值模拟第61-63页
     ·防雪栅栏附近风场数值模拟第63-66页
第5章 风吹雪防治原理第66-70页
   ·控制风吹雪灾害雪源第66-67页
   ·改善来流风向第67页
   ·增大路面风速第67-68页
   ·改善流场形态第68-69页
   ·避免气流扰动第69-70页
第6章 风吹雪防治技术研究第70-86页
   ·优化设计第70-74页
     ·优化选线第70-71页
     ·路堤断面设计第71-73页
     ·路堑断面设计第73-74页
   ·挡雪墙设计第74-80页
     ·挡雪墙高度第75-77页
     ·挡雪墙走向与主风向夹角及其端部处理第77-78页
     ·挡雪墙与路面距离第78页
     ·周围地形第78页
     ·组合挡雪墙第78-80页
   ·防雪栅栏设计第80-84页
     ·栅栏高度第81页
     ·栅栏透风率第81-84页
     ·离地间隙第84页
     ·栅栏与路面距离第84页
     ·栅栏走向与主风向夹角及其端部第84页
   ·储雪沟设计第84-85页
   ·防雪林设计第85-86页
第7章 精伊霍铁路防雪工程阻雪效果评价第86-97页
   ·精伊霍铁路试验段防雪工程概况第86-88页
   ·防雪工程阻雪效果第88-97页
     ·DK175低路堑段防雪工程阻雪效果第88-90页
     ·DK176高路堤段防雪工程阻雪效果第90-95页
     ·DK183低路堑段防雪工程阻雪效果第95-97页
第8章 结论与展望第97-100页
   ·结论第97-99页
   ·展望第99-100页
参考文献第100-103页
致谢第103-104页
科研实践和研究成果第104页

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