| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·柴油机尾气的净化技术概述 | 第8-11页 |
| ·柴油机 NO_x 后处理技术 | 第8-9页 |
| ·柴油机微粒物机外控制技术 | 第9-10页 |
| ·柴油机 NO_x 和微粒同时净化的后处理技术 | 第10-11页 |
| ·钙钛矿型氧化物催化剂简介 | 第11-14页 |
| ·钙钛矿型复合氧化物的基本结构 | 第11-12页 |
| ·钙钛矿型复合氧化物的催化性能 | 第12页 |
| ·钙钛矿型氧化物催化剂的制备方法 | 第12-13页 |
| ·钙钛矿型氧化物在尾气催化过滤方面的应用 | 第13-14页 |
| ·多孔材料的研究进展 | 第14-18页 |
| ·多孔材料的分类 | 第14-15页 |
| ·多孔材料的制备工艺 | 第15-17页 |
| ·多孔材料的应用 | 第17-18页 |
| ·前驱体转化法制备多孔陶瓷复合材料的发展现状 | 第18-19页 |
| ·本课题的研究内容及意义 | 第19-21页 |
| 第二章 实验部分 | 第21-31页 |
| ·实验原料和设备 | 第21-24页 |
| ·实验方法 | 第24-27页 |
| ·用天然松木模板制备多级孔 La_(0.9)K_(0.1)CoO_3 催化剂 | 第24-25页 |
| ·原位合成 SiOC 基 La_(0.9)K_(0.1)CoO_3 催化剂多级孔复合材料 | 第25-27页 |
| ·实验表征方法 | 第27-31页 |
| 第三章 用天然松木模板制备多级孔 La_(0.9)K_(0.1)CoO_3催化剂 | 第31-54页 |
| ·引言 | 第31-32页 |
| ·结果与讨论 | 第32-53页 |
| ·松木经反复浸渍 La_(0.9)K_(0.1)CoO_3 溶胶的负载情况测定 | 第32-33页 |
| ·松木经连续浸渍 La_(0.9)K_(0.1)CoO_3 溶胶前后的形貌对比 | 第33-35页 |
| ·浸渍 La_(0.9)K_(0.1)CoO_3 溶胶的松木块热解前后的 FT-IR 图谱 | 第35-37页 |
| ·多级孔 La_(0.9)K_(0.1)CoO_3 催化剂的 XRD 表征 | 第37-39页 |
| ·多级孔 La_(0.9)K_(0.1)CoO_3 催化剂的 SEM 测试 | 第39-43页 |
| ·多级孔 La_(0.9)K_(0.1)CoO_3 催化剂的 TEM 测试 | 第43-44页 |
| ·多级孔 La_(0.9)K_(0.1)CoO_3 催化剂的成分分析 | 第44-46页 |
| ·多级孔 La_(0.9)K_(0.1)CoO_3 催化剂的多孔性分析 | 第46-50页 |
| ·多级孔 La_(0.9)K_(0.1)CoO_3 催化剂的活性评价 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 原位合成 SiOC 基 La_(0.9)K_(0.1)CoO_3催化剂多级孔复合材料 | 第54-72页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·结果与讨论 | 第54-71页 |
| ·不同配比对 SiOC 交联过程的影响 | 第54-56页 |
| ·催化剂含量对 SiOC 交联过程的影响 | 第56-58页 |
| ·温度对 SiOC 交联过程的影响 | 第58页 |
| ·利用 PS 为模板制备有序多级孔 SiOC 陶瓷基体 | 第58-63页 |
| ·微乳液法改性 La_(0.9)K_(0.1)CoO_3 催化剂 | 第63-65页 |
| ·原位合成 SiOC 基 La_(0.9)K_(0.1)CoO_3 催化剂多级孔复合材料 | 第65-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 全文总结及展望 | 第72-74页 |
| ·全文总结 | 第72-73页 |
| ·未来展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-81页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
