沈阳市“黑车”治理问题的对策研究
| 内容提要 | 第1-7页 |
| 前言 | 第7-8页 |
| 第1章 “黑车”与“黑车”治理 | 第8-16页 |
| ·“黑车”的含义 | 第8-9页 |
| ·“黑车”的危害性 | 第9-11页 |
| ·“黑车”产生的根源 | 第11-15页 |
| ·“黑车”治理的含义 | 第15-16页 |
| 第2章 政府治理“黑车”的依据和必要性 | 第16-22页 |
| ·政府治理“黑车”的依据 | 第16-18页 |
| ·政府治理“黑车”的必要性 | 第18-22页 |
| 第3章 政府治理“黑车”中存在的问题 | 第22-29页 |
| ·市场调节功能与政府干预手段不协调 | 第22-23页 |
| ·政府职能部门执法难度大 | 第23-25页 |
| ·相关立法滞后 | 第25-26页 |
| ·政策法规宣传流于形式 | 第26页 |
| ·政府多头管理,联动机制不健全 | 第26-27页 |
| ·信息资源共享平台建设不完善 | 第27页 |
| ·执法人员的身份问题遏制了其积极性 | 第27-29页 |
| 第4章 “黑车”治理的对策 | 第29-38页 |
| ·政府职能准确定位 | 第29-31页 |
| ·讲究技巧,加大执法力度 | 第31-32页 |
| ·建立健全法律法规 | 第32-33页 |
| ·加强法律法规宣传 | 第33-34页 |
| ·建立健全联动机制 | 第34页 |
| ·建立完善网络平台 | 第34-36页 |
| ·解决执法人员身份问题 | 第36-38页 |
| 结论 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-42页 |
| 后记 | 第42-43页 |
| 中文摘要 | 第43-47页 |
| ABSTRACT | 第47-53页 |