| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·本文研究的背景 | 第9页 |
| ·中国捆绑器市场发展前景 | 第9-12页 |
| ·从国际先进水平来看中国捆绑器市场前景 | 第10-11页 |
| ·从国内发展现状来看中国捆绑器市场发展空间 | 第11-12页 |
| ·中国物流基础设施的大力发展将推动捆绑器的快速应用 | 第12页 |
| ·我国物流环境的转变将推动捆绑器市场蓬勃发展 | 第12页 |
| ·国内外货物运载安全法规 | 第12-13页 |
| ·国外货物运载安全法规 | 第13页 |
| ·我国货物运载安全法规 | 第13页 |
| ·本文的任务 | 第13-15页 |
| 第2章 平头轻型货车的碰撞分析 | 第15-38页 |
| ·载货汽车的CAD建模 | 第15-19页 |
| ·CAD建模应注意的问题 | 第15-16页 |
| ·CAD建模 | 第16-19页 |
| ·整车CAD数据的改善及导入 | 第19-20页 |
| ·整车有限元模型的建立 | 第20-31页 |
| ·网格剖分与网格质量控制 | 第20-23页 |
| ·单元类型与单元属性 | 第23-24页 |
| ·材料属性 | 第24-25页 |
| ·接触模型 | 第25-26页 |
| ·控制参数 | 第26-30页 |
| ·碰撞试验模型 | 第30-31页 |
| ·仿真结果分析 | 第31-37页 |
| ·车身变形分析 | 第31-33页 |
| ·速度变化分析 | 第33-34页 |
| ·加速度变化分析 | 第34-36页 |
| ·能量变化分析 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 货物捆绑工具 | 第38-50页 |
| ·捆绑器系列 | 第38-42页 |
| ·扁平编织织带 | 第39-41页 |
| ·末端装置 | 第41-42页 |
| ·绞盘系列 | 第42-44页 |
| ·吊索具系列 | 第44-46页 |
| ·撑货架系列 | 第46-47页 |
| ·拉紧器系列 | 第47-48页 |
| ·捆绑工具的优点 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 捆绑带的力学特性分析 | 第50-67页 |
| ·货物运输安全要求 | 第50-52页 |
| ·非捆绑载体的稳定性 | 第52-53页 |
| ·阻碍物 | 第53-54页 |
| ·过顶捆绑 | 第54-56页 |
| ·避免滑行的过顶捆绑 | 第54-55页 |
| ·避免倾斜和滑动的过顶捆绑 | 第55-56页 |
| ·直接捆绑 | 第56-60页 |
| ·概述 | 第56-57页 |
| ·纵横方向上的倾斜捆绑 | 第57-58页 |
| ·对角捆绑 | 第58-59页 |
| ·环行捆绑 | 第59-60页 |
| ·柔性捆绑 | 第60页 |
| ·对比计算验证 | 第60-65页 |
| ·过顶捆绑 | 第61-63页 |
| ·纵向上的倾斜捆绑 | 第63-64页 |
| ·横向上的倾斜捆绑 | 第64-65页 |
| ·对角捆绑 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 编织带的分析 | 第67-75页 |
| ·编织带的简化模型描述 | 第67页 |
| ·编织带有限元模型的建立 | 第67-69页 |
| ·单元类型的定义 | 第67-68页 |
| ·材料性能参数的定义 | 第68-69页 |
| ·有限元模型的建立 | 第69页 |
| ·约束的施加 | 第69-71页 |
| ·仿真结果分析 | 第71-74页 |
| ·谐响应分析 | 第71-72页 |
| ·位移分析 | 第72页 |
| ·等效应力分析 | 第72-73页 |
| ·变形分析 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·总结 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间参加科研及发表的论文 | 第80页 |