| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·拱桥的发展以及钢拱桥的历史 | 第9-15页 |
| ·拱桥的受力特点及优缺点 | 第9页 |
| ·拱桥的发展历史 | 第9-10页 |
| ·钢拱桥的发展简史 | 第10-15页 |
| ·桥梁动力试验 | 第15-16页 |
| ·桥梁检测动载试验的目的 | 第15页 |
| ·桥梁检测动载试验的内容 | 第15-16页 |
| ·大跨度桥梁抗震研究方法现状 | 第16-19页 |
| ·反应谱法 | 第17页 |
| ·动态时程分析法 | 第17-18页 |
| ·随机振动法 | 第18-19页 |
| ·本文研究意义 | 第19-20页 |
| ·本文研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 奉化桥有限元模型的建立及自振特性分析 | 第21-32页 |
| ·奉化桥介绍 | 第21-24页 |
| ·奉化桥设计采用的主要设计规范 | 第22页 |
| ·奉化桥设计时速 | 第22页 |
| ·设计荷载 | 第22-23页 |
| ·主要材料及其性能 | 第23页 |
| ·桥梁主要结构设计 | 第23-24页 |
| ·奉化桥有限元模型的建立 | 第24-27页 |
| ·奉化桥动力特性数值模拟 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 奉化桥动力性能检测及数据分析 | 第32-48页 |
| ·桥梁检测中动载试验的原理 | 第32-33页 |
| ·奉化桥动力性能检测实验 | 第33-37页 |
| ·奉化桥动力性能测设数据处理 | 第37-44页 |
| ·自振频率的处理 | 第37-40页 |
| ·阻尼比分析 | 第40-44页 |
| ·测试结果分析 | 第44页 |
| ·奉化桥实测结果和理论分析结果对比分析 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 弹性反应谱分析对奉化桥抗震性能评价 | 第48-58页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·89 规范与08 细则的简要比较 | 第48-50页 |
| ·弹性反应谱法分析 | 第50-57页 |
| ·反应谱法的基本原理 | 第50-52页 |
| ·设计加速度反应谱的确定 | 第52-54页 |
| ·反应谱法分析结果 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 非弹性时程分析对奉化桥抗震性能评价 | 第58-66页 |
| ·非弹性时程分析运动方程 | 第58页 |
| ·地震动的选择 | 第58-59页 |
| ·阻尼模型的选用 | 第59-60页 |
| ·EI Centro 波作用下对奉化桥抗震性能评价 | 第60-63页 |
| ·EI Centro 波地震动的输入 | 第60-61页 |
| ·三维一致激励下主要截面内力 | 第61-63页 |
| ·天津波作用下对奉化桥抗震性能评价 | 第63-65页 |
| ·天津波地震动的输入 | 第63页 |
| ·天津波三维一致激励与行波效应下最大内力比较 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·本文的主要结论建议 | 第66-67页 |
| ·研究工作展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 发表的学术论文及参加科研情况 | 第71-72页 |
| 附录 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |