基于ABAQUS的高速公路隧道地震动力响应研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·隧道震害实例 | 第10-13页 |
| ·国内外隧道抗减震研究现状 | 第13-14页 |
| ·问题的提出和本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| ·问题的提出 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 公路隧道动力响应分析基本理论 | 第16-25页 |
| ·无限地基域波动数值模拟研究 | 第16-19页 |
| ·ABAQUS软件的计算原理 | 第19-25页 |
| ·ABAQUS动力计算的基本原理 | 第20页 |
| ·时间积分方法 | 第20-23页 |
| ·隐式Newmark法 | 第23-25页 |
| 第3章 地下结构动力分析几个关键问题 | 第25-49页 |
| ·地震波分析及其基线校正 | 第25-28页 |
| ·地震波的分析 | 第25-27页 |
| ·地震波的基线校正 | 第27-28页 |
| ·阻尼 | 第28-29页 |
| ·无限元动力边界 | 第29-33页 |
| ·静力分析原理 | 第30-31页 |
| ·用无限元进行动力分析的若干问题 | 第31-33页 |
| ·地震动的输入 | 第33-35页 |
| ·几种输入的比较 | 第35-42页 |
| ·模型及计算参数 | 第35-36页 |
| ·计算工况 | 第36-37页 |
| ·各工况结果分析 | 第37-42页 |
| ·开挖的影响 | 第42-47页 |
| ·计算模型 | 第42-43页 |
| ·结果及分析 | 第43-47页 |
| ·小结 | 第47-49页 |
| 第4章 隧道地震动力响应分析 | 第49-75页 |
| ·勒布果隧道工程概况及工程地质 | 第49-52页 |
| ·工程概况 | 第49-50页 |
| ·地形地貌 | 第50页 |
| ·地层岩性及围岩分级 | 第50-52页 |
| ·地质构造及地震安全性评价 | 第52页 |
| ·计算模型及参数选取 | 第52-53页 |
| ·竖向激振结果及分析 | 第53-58页 |
| ·位移分析 | 第54-55页 |
| ·内力分析 | 第55-58页 |
| ·水平方向激振结果及分析 | 第58-62页 |
| ·位移分析 | 第58-59页 |
| ·内力分析 | 第59-62页 |
| ·竖向和水平方向两向激振结果及分析 | 第62-73页 |
| ·位移分析 | 第62-64页 |
| ·内力分析 | 第64-70页 |
| ·对比分析 | 第70-73页 |
| ·小结 | 第73-75页 |
| 第5章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第82页 |
