基于永磁同步电机的电动变桨研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·论文的选题背景和研究意义 | 第8-9页 |
| ·课题的研究背景 | 第8页 |
| ·课题的研究意义 | 第8-9页 |
| ·风力发电变桨距技术的国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第10-12页 |
| 2 变桨距原理与电动变桨距系统 | 第12-17页 |
| ·变桨距原理 | 第12-13页 |
| ·电动变桨距系统 | 第13-16页 |
| ·风电机组的电动变桨系统设计 | 第13-14页 |
| ·电动变桨距伺服系统 | 第14-15页 |
| ·电动变桨执行机构选型 | 第15-16页 |
| ·小结 | 第16-17页 |
| 3 变桨桨距角的给定研究 | 第17-24页 |
| ·风电机组的能量转换过程 | 第17-20页 |
| ·风能的计算 | 第17页 |
| ·风力机数学模型的建立 | 第17-19页 |
| ·风能利用系数 | 第19-20页 |
| ·风电机组在基本工作状态下桨距角的给定 | 第20-23页 |
| ·起动状态时桨距角的给定 | 第20-22页 |
| ·欠功率状态时桨距角的给定 | 第22页 |
| ·额定功率状态时桨距角的给定 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 4 基于PMSM的变桨系统模糊控制研究 | 第24-47页 |
| ·模糊控制理论研究 | 第24-26页 |
| ·电动变桨模糊控制结构及原理 | 第26-28页 |
| ·变桨系统调节器的设计 | 第28-36页 |
| ·变桨系统电流环的设计 | 第28-31页 |
| ·变桨系统速度环的设计 | 第31-33页 |
| ·变桨系统位置环的设计 | 第33-36页 |
| ·空间电压矢量调制(SVPWM) | 第36-38页 |
| ·电动变桨伺服系统仿真与实现 | 第38-46页 |
| ·变桨系统技术指标 | 第38-39页 |
| ·控制系统仿真模型的建立 | 第39-42页 |
| ·仿真结果及分析 | 第42-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 5 风电机组模糊控制研究及统一功率仿真 | 第47-57页 |
| ·风电机组电动变桨系统控制结构 | 第47页 |
| ·变桨模糊控制调节器的设计 | 第47-51页 |
| ·风电机组统一功率仿真模型的建立 | 第51-52页 |
| ·仿真结果及分析 | 第52-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第62页 |
