基于灰色系统理论的哈同高速公路沥青路面养护管理分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究的意义 | 第11页 |
| ·研究的主要内容 | 第11-12页 |
| ·研究的技术路线 | 第12-13页 |
| 2 高速公路沥青路面使用性能检测和评价 | 第13-32页 |
| ·路面使用性能单项指标的检测和评价 | 第13-23页 |
| ·路面损坏状况检测和评定 | 第14-18页 |
| ·路面行驶质量检测和评价 | 第18-20页 |
| ·路面抗滑性能检测和评价 | 第20-21页 |
| ·路面结构强度检测和评价 | 第21-22页 |
| ·路面车辙检测和评价 | 第22-23页 |
| ·路面使用性能综合评价 | 第23-26页 |
| ·常见综合评价模型的分类 | 第23-24页 |
| ·路面使用性能综合评价模型的发展 | 第24页 |
| ·国外路面使用性能综合评价模型 | 第24-26页 |
| ·国内路面使用性能综合评价模型 | 第26页 |
| ·基于灰色聚类法的路面使用性能综合评价模型 | 第26-30页 |
| ·灰色聚类评估的原理 | 第27页 |
| ·基于中心点三角白化权函数的灰色评估模型 | 第27-29页 |
| ·基于熵值法的客观权重确定方法 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 3 高速公路沥青路面养护决策分析 | 第32-48页 |
| ·路面养护决策的方法 | 第32-34页 |
| ·数学规划的优化方法 | 第32-34页 |
| ·人工智能的优化方法 | 第34页 |
| ·路面养护决策的经济效益分析 | 第34-37页 |
| ·费用分析 | 第35页 |
| ·效益分析 | 第35-36页 |
| ·经济评价指标和方法 | 第36-37页 |
| ·路面养护需求分析与养护对策集的确定 | 第37-40页 |
| ·养护需求分析 | 第37-39页 |
| ·养护对策集的确定 | 第39-40页 |
| ·基于灰色关联分析的路面养护方案排序 | 第40-46页 |
| ·灰色关联分析的原理 | 第40-41页 |
| ·基于灰色关联分析的路面使用性能养护排序 | 第41-42页 |
| ·多资源限制下的养护决策排序 | 第42-46页 |
| ·优化决策 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 4 哈同高速公路沥青路面养护管理实例分析 | 第48-58页 |
| ·路面使用性能综合评价 | 第48-52页 |
| ·基于路面使用性能的排序分析 | 第52-53页 |
| ·多资源限制下的路面养护排序 | 第53-55页 |
| ·基于效益费用比的路面资金优化 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
