基于冷却液温度MAP的天然气发动机电控冷却系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-22页 |
| ·课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·选题目的和意义 | 第10-13页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第13-19页 |
| ·论文主要研究内容 | 第19-22页 |
| 2 基于冷却液温度的LNG发动机综合性能优化设计 | 第22-34页 |
| ·发动机综合性能优化模型 | 第22-24页 |
| ·发动机最佳冷却液温度的确定方法 | 第24-26页 |
| ·LNG发动机不同冷却液温度的试验研究 | 第26-32页 |
| ·不带风扇时的最佳冷却液温度MAP | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 发动机冷却系统建模及电控型式设计 | 第34-50页 |
| ·基于两节点集总参数法的冷却系统建模 | 第34-37页 |
| ·基于FLOWMASTER的冷却系统建模 | 第37-38页 |
| ·冷却系统模型仿真及试验 | 第38-41页 |
| ·冷却系统电控型式设计及建模 | 第41-43页 |
| ·电控冷却系统仿真及试验 | 第43-44页 |
| ·发动机全工况热平衡试验研究 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 冷却液温度控制系统设计 | 第50-69页 |
| ·发动机电控冷却系统试验装置设计 | 第50-59页 |
| ·电控冷却系统非线性控制设计 | 第59-61页 |
| ·非线性控制仿真及试验 | 第61-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 5 发动机冷却液温度智能控制系统设计 | 第69-93页 |
| ·模糊控制器的原理及设计步骤 | 第69-73页 |
| ·基本模糊控制器设计及试验 | 第73-81页 |
| ·变论域模糊控制器设计及试验 | 第81-87页 |
| ·带风扇的发动机不同冷却液温度试验 | 第87-91页 |
| ·本章小结 | 第91-93页 |
| 6 发动机电控冷却系统能耗优化设计与试验 | 第93-114页 |
| ·传热稳态时冷却系统能耗优化设计 | 第93-98页 |
| ·冷却系统能耗优化计算与试验 | 第98-101页 |
| ·不同冷却系统配置时发动机热平衡试验 | 第101-112页 |
| ·本章小结 | 第112-114页 |
| 7 结论与展望 | 第114-117页 |
| ·结论 | 第114-115页 |
| ·展望 | 第115-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |
| 参考文献 | 第118-125页 |
| 附录1 攻读博士学位期间发表的主要论文 | 第125-126页 |
| 附录2 攻读博士学位期间参与的主要科研项目 | 第126页 |
