复杂高速路路网联网收费清分方法研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-10页
第1章 绪论	第10-18页
·研究背景	第10-11页
·高速路建设速度加快	第10页
·高速路管理手段更新	第10页
·联网收费模式推广加速	第10-11页
·车辆路径识别日益精确	第11页
·研究目的与意义	第11-12页
·解决高速路修建和养护资金短缺问题	第11页
·提供合理准确车辆通行费的清分方法和依据	第11-12页
·提供可供选择的路径识别技术方法	第12页
·国内外研究及应用现状综述	第12-15页
·国外研究及应用现状	第12-13页
·国内研究及应用现状	第13-15页
·目前研究的问题	第15页
·研究目标、研究内容及拟解决的关键问题	第15-16页
·研究目标	第15-16页
·研究内容	第16页
·拟解决的关键问题	第16页
·论文的主要框架	第16-18页
第2章 路径识别原则和方法	第18-29页
·我国路径识别的发展	第18-19页
·我国发展路径识别的必要性	第18页
·我国发展路径识别的现状	第18-19页
·路径识别的基本原理	第19-22页
·精确识别原理	第19-21页
·复杂路网的概率识别原理	第21-22页
·界定真实合理多路径的原则和方法	第22-25页
·界定真实合理多路径的原则	第22-23页
·界定合理路径的方法	第23-25页
·路径识别技术的影响因素分析	第25-29页
·公路收费政策法规的影响	第25-26页
·收费站点规定的影响	第26-27页
·经济效益的影响	第27-28页
·新技术发展的影响	第28-29页
第3章 复杂路网中联网收费的路径识别技术	第29-36页
·精确识别技术在复杂路网的应用	第29-32页
·复杂路网的土建法	第29页
·复杂路网的路径标识法与RFID结合	第29-31页
·复杂路网的车牌照识别技术	第31-32页
·车辆分型统计法的应用	第32页
·概率识别技术在复杂路网的应用	第32-34页
·交通分配方法	第32-33页
·布瑞尔交通分配法	第33-34页
·其它技术在复杂路网中的应用	第34-36页
·最短路径法的应用	第34页
·协商法的应用	第34-36页
第4章 路径识别技术的对比分析	第36-43页
·复杂路网中路径精确识别技术的比较与应用范围	第36-37页
·土建法	第36页
·路径标识法	第36-37页
·车牌照识别法	第37页
·车辆分型统计法	第37页
·复杂路网的路径概率识别技术的比较与应用范围	第37-39页
·交通分配法	第37页
·布瑞尔交通分配法	第37-38页
·最短路径法	第38页
·协商法	第38-39页
·实际调查法	第39页
·多路径识别方法的选择	第39-40页
·路径识别方法选择的基础	第39-40页
·路径识别技术选择的建议	第40页
·高速公路联网收费系统解决方案	第40-43页
·联网收费系统解决方案总体描述	第40页
·系统功能	第40-43页
第5章 重庆高速公路联网收费清分方法	第43-50页
·重庆市高速路网络的概述	第43-45页
·重庆市路网规划	第43页
·重庆市联网收费基本情况	第43-44页
·重庆市现有的清分结算方案	第44-45页
·重庆市高速路网的路径选择	第45页
·重庆市高速路联网收费清分的现有算法	第45-47页
·Dijikstra算法	第45-46页
·Floyd算法	第46-47页
·重庆高速路联网收费清分的拆分模型	第47-49页
·重庆高速路投资者的要求	第47页
·重庆高速路的立交桥拆分模型	第47-49页
·重庆市联网收费清分的展望与不足	第49-50页
第6章 研究结论与展望	第50-52页
·研究结论	第50页
·研究展望	第50-52页
致谢	第52-53页
参考文献	第53-57页
攻读硕士学位期间发表的论文	第57-58页
附图	第58-59页