| 论文创新点 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-9页 |
| Abstract | 第9-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-30页 |
| 第一节 选题背景 | 第13-14页 |
| 第二节 研究目的 | 第14-15页 |
| 第三节 研究现状 | 第15-18页 |
| 第四节 研究理论 | 第18-19页 |
| 第五节 研究方法 | 第19-20页 |
| 第六节 概念说明 | 第20-28页 |
| 第七节 研究创新 | 第28-30页 |
| 第二章 交通基础设施建设征地拆迁状况评价 | 第30-63页 |
| 第一节 调研地区交通基础设施建设基本情况 | 第30-56页 |
| 第二节 交通基础设施建设征地拆迁调研情况 | 第56-63页 |
| 第三章 交通基础设施建设征地拆迁政府认知与行为评价 | 第63-75页 |
| 第一节 认知状况 | 第63-67页 |
| 第二节 行为状况 | 第67-72页 |
| 第三节 政府满意度 | 第72-75页 |
| 第四章 交通基础设施建设征地拆迁业主认知与行为评价 | 第75-85页 |
| 第一节 认知状况 | 第77-81页 |
| 第二节 行为状况 | 第81-83页 |
| 第三节 业主满意度 | 第83-85页 |
| 第五章 交通基础设施建设征地拆迁农户认知与行为评价 | 第85-99页 |
| 第一节 认知状况 | 第85-93页 |
| 第二节 行为状况 | 第93-95页 |
| 第三节 住户满意度 | 第95-99页 |
| 第六章 交通基础设施建设征地拆迁结构性影响因素分析 | 第99-106页 |
| 第一节 政治因素对征地拆迁影响的差异分析 | 第99-100页 |
| 第二节 经济因素对征地拆迁影响的差异分析 | 第100-101页 |
| 第三节 文化因素对征地拆迁影响的差异分析 | 第101-103页 |
| 第四节 社会因素对征地拆迁影响的差异分析 | 第103-106页 |
| 第七章 交通基础设施建设征地拆迁互动性影响因素分析 | 第106-115页 |
| 第一节 政府与业主互动关联分析 | 第106-107页 |
| 第二节 政府与农户互动关联分析 | 第107-109页 |
| 第三节 业主与农户互动关联分析 | 第109-111页 |
| 第四节 农户与村委互动关联分析 | 第111-112页 |
| 第五节 村委与政府互动关联分析 | 第112-113页 |
| 第六节 村委与业主互动关联分析 | 第113-115页 |
| 第八章 交通基础设施建设征地拆迁现有运行机制总体评价 | 第115-128页 |
| 第一节 成功经验及成因分析 | 第115-122页 |
| 第二节 存在问题及成因分析 | 第122-128页 |
| 第九章 交通基础设施建设征地拆迁运行机制构建战略措施 | 第128-144页 |
| 第一节 指导思想 | 第128-129页 |
| 第二节 基本原则 | 第129-130页 |
| 第三节 机制建设 | 第130-144页 |
| 参考文献 | 第144-148页 |
| 攻读博士期间科研成果(论文) | 第148-149页 |
| 一、学术论文 | 第148页 |
| 二、科研成果 | 第148-149页 |
| 致谢 | 第149-150页 |
