中文摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
第一章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.2 研究意义 | 第10页 |
1.3 国内外研究现状 | 第10-14页 |
1.3.1 工控安全研究现状 | 第10-11页 |
1.3.2 MVB发展现状 | 第11-13页 |
1.3.3 态势感知技术 | 第13-14页 |
1.4 研究目标和研究内容 | 第14-15页 |
1.5 本章小结 | 第15-17页 |
第二章 工控网络安全相关理论 | 第17-27页 |
2.1 工业控制系统分析 | 第17页 |
2.2 工业控制网络Modbus通信协议 | 第17-18页 |
2.2.1 工业控制网络安全概况 | 第17-18页 |
2.2.2 Modbus协议概述 | 第18页 |
2.3 轨道交通车辆MVB通信协议的技术特点 | 第18-24页 |
2.3.1 MVB特点 | 第18-19页 |
2.3.2 MVB数据类型 | 第19-20页 |
2.3.3 MVB设备类型 | 第20-21页 |
2.3.4 MVB报文的格式和内容 | 第21-22页 |
2.3.5 MVB网络性能指标 | 第22-23页 |
2.3.6 过程数据和消息数据的通信 | 第23-24页 |
2.4 工业控制网络漏洞分析 | 第24-25页 |
2.4.1 Modbus协议存在的安全问题 | 第24-25页 |
2.4.2 MVB协议威胁分析 | 第25页 |
2.5 工业控制网络安全防护技术 | 第25-26页 |
2.5.1 行为安全性 | 第26页 |
2.5.2 结构安全性 | 第26页 |
2.6 本章小结 | 第26-27页 |
第三章 网络安全态势感知技术相关理论 | 第27-35页 |
3.1 态势感知 | 第27-29页 |
3.1.1 态势感知的概念 | 第27-28页 |
3.1.2 网络安全领域的态势感知 | 第28-29页 |
3.2 网络安全态势的评估方法 | 第29-30页 |
3.2.1 态势指标的选取原则 | 第29页 |
3.2.2 指标评估计算理论 | 第29-30页 |
3.2.3 数据融合 | 第30页 |
3.3 网络安全态势的预测 | 第30-31页 |
3.3.1 态势预测概述 | 第30页 |
3.3.2 可视化技术 | 第30-31页 |
3.4 网络中的入侵检测系统 | 第31-34页 |
3.4.1 入侵检测系统工作原理 | 第31-32页 |
3.4.2 异常检测和特征分析检测 | 第32-33页 |
3.4.3 入侵检测系统的性能评价 | 第33-34页 |
3.4.4 入侵检测系统与网络安全态势评估的异同点 | 第34页 |
3.5 本章小结 | 第34-35页 |
第四章 MVB监测系统设计 | 第35-47页 |
4.1 引言 | 第35页 |
4.2 仿真环境的搭建 | 第35-36页 |
4.3 MVB监测系统的设计 | 第36-40页 |
4.3.1 MVB监测系统硬件结构 | 第38页 |
4.3.2 MVB监测系统软件结构设计 | 第38-40页 |
4.4 MVB监测操作系统的移植和裁剪 | 第40-43页 |
4.4.1 u-boot移植过程的设计 | 第40-41页 |
4.4.2 u-boot裁剪 | 第41-42页 |
4.4.3 内核移植和驱动加载 | 第42-43页 |
4.4.4 Qt/E文件系统构建和移植 | 第43页 |
4.5 上位机显示软件的设计 | 第43-46页 |
4.5.1 TCMS通信 | 第43-45页 |
4.5.2 PIS通信 | 第45-46页 |
4.6 本章小结 | 第46-47页 |
第五章 MVB网络安全态势感知方法的实现 | 第47-55页 |
5.1 引言 | 第47页 |
5.2 TCMS和PIS数据 | 第47-49页 |
5.2.1 模拟主设备和列车控制监控系统 | 第47-49页 |
5.2.2 模拟乘客信息系统 | 第49页 |
5.3 态势感知方法 | 第49-52页 |
5.3.1 模拟攻击 | 第49-50页 |
5.3.2 安全态势评分的设计 | 第50-51页 |
5.3.3 MVB态势感知安全等级计算公式 | 第51-52页 |
5.4 安全态势结果展示 | 第52-54页 |
5.4.1 安全态势图 | 第52-53页 |
5.4.2 预警界面的设计 | 第53-54页 |
5.5 本章小结 | 第54-55页 |
第六章 总结与展望 | 第55-57页 |
6.1 全文总结 | 第55页 |
6.2 未来展望 | 第55-57页 |
参考文献 | 第57-61页 |
致谢 | 第61页 |