基于HTML5的桥梁人工巡检系统的设计及优化
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 桥梁健康监测的现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 Web系统发展 | 第11-12页 |
| 1.2.3 Web优化的现状 | 第12-14页 |
| 1.2.4 论文主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 前端技术介绍 | 第15-25页 |
| 2.1 HTML5技术 | 第15-17页 |
| 2.1.1 HTML发展历程 | 第15页 |
| 2.1.2 HTML5新特性 | 第15-17页 |
| 2.2 CSS3技术 | 第17-18页 |
| 2.2.1 CSS发展历程 | 第17-18页 |
| 2.2.2 CSS3的技术简介 | 第18页 |
| 2.3 JAVASCRIPT和JQUERY简介 | 第18-21页 |
| 2.3.1 Javascript技术简介 | 第18-19页 |
| 2.3.2 jQuery技术简介 | 第19-21页 |
| 2.4 ASP.NET简介 | 第21-22页 |
| 2.5 HIGHCHARTS和ECHARTS简介 | 第22-24页 |
| 2.5.1 Highcharts技术简介 | 第22-23页 |
| 2.5.2 ECharts技术简介 | 第23-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 桥梁人工巡检系统的分析和总体设计 | 第25-33页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第25-27页 |
| 3.2 网络架构 | 第27页 |
| 3.3 系统的架构设计 | 第27-28页 |
| 3.4 系统采用服务器 | 第28页 |
| 3.5 系统客户端 | 第28页 |
| 3.6 系统功能分析 | 第28-32页 |
| 3.6.1 日常巡检 | 第29-30页 |
| 3.6.2 定期巡检 | 第30-31页 |
| 3.6.3 统计查询 | 第31页 |
| 3.6.4 技术状况评定 | 第31-32页 |
| 3.6.5 巡检报表 | 第32页 |
| 3.7 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 桥梁人工巡检系统详细设计 | 第33-60页 |
| 4.1 前端设计 | 第33-37页 |
| 4.1.1 页面布局 | 第33-35页 |
| 4.1.2 CSS文件 | 第35-36页 |
| 4.1.3 常用前端功能 | 第36-37页 |
| 4.2 核心功能实现 | 第37-50页 |
| 4.2.1 主页面 | 第37-39页 |
| 4.2.2 巡检结果管理 | 第39-46页 |
| 4.2.3 总体缺损统计 | 第46-48页 |
| 4.2.4 评估结果 | 第48-49页 |
| 4.2.5 导航菜单 | 第49-50页 |
| 4.3 数据库设计 | 第50-59页 |
| 4.3.1 数据表 | 第50-52页 |
| 4.3.2 数据库的同步复制 | 第52-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 WEB前端优化 | 第60-69页 |
| 5.1 HTTP请求优化 | 第60-62页 |
| 5.1.1 图片地图Image-Map | 第60-62页 |
| 5.1.2 CSSSprites | 第62页 |
| 5.1.3 内联图片 | 第62页 |
| 5.2 HTTP缓存 | 第62-63页 |
| 5.3 压缩组件 | 第63-64页 |
| 5.3.1 GZIP | 第63-64页 |
| 5.3.2 压缩内容 | 第64页 |
| 5.3.3 代理服务器缓存 | 第64页 |
| 5.4 页面呈现 | 第64-65页 |
| 5.4.1 CSS样式表放在顶部 | 第64-65页 |
| 5.4.2 JavaScript脚本放在底部 | 第65页 |
| 5.5 减少DNS查找 | 第65-66页 |
| 5.5.1 DNS缓存 | 第66页 |
| 5.5.2 减少DNS查找 | 第66页 |
| 5.6 精简JAVASCRIPT和CSS | 第66-67页 |
| 5.6.1 精简格式和合并脚本 | 第66-67页 |
| 5.6.2 精简工具 | 第67页 |
| 5.7 避免重定向 | 第67-68页 |
| 5.8 本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 总结与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第73页 |
