穹顶钢管结构复杂节点简化计算方法
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 引言 | 第11-16页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 结构特点 | 第12-13页 |
| 1.1.3 主要节点形式 | 第13-15页 |
| 1.1.4 钢管节点性能化 | 第15页 |
| 1.1.5 关键技术问题 | 第15-16页 |
| 1.2 钢管结构的优点 | 第16-17页 |
| 1.3 研究现状及发展趋势 | 第17-19页 |
| 1.3.1 国外研究应用现状 | 第17-18页 |
| 1.3.2 国内研究应用现状 | 第18-19页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 有限元模型的建立与基本理论 | 第21-31页 |
| 2.1 有限元分析 | 第21-22页 |
| 2.1.1 节点有限元分析的原则 | 第21页 |
| 2.1.2 有限元模型的建立 | 第21-22页 |
| 2.2 ABAQUS基本分析过程 | 第22-31页 |
| 2.2.1 几何模型 | 第22-23页 |
| 2.2.2 网格划分 | 第23页 |
| 2.2.3 计算方法选取 | 第23-25页 |
| 2.2.4 极限承载力判定标准 | 第25-26页 |
| 2.2.5 弹性理论 | 第26页 |
| 2.2.6 金属的塑性理论 | 第26-29页 |
| 2.2.7 复杂节点计算方法的意义 | 第29-31页 |
| 第三章 平面相贯节点承载力分析 | 第31-47页 |
| 3.1 T型相贯节点 | 第31-36页 |
| 3.1.1 概述 | 第31页 |
| 3.1.2 有限元模型的建立 | 第31页 |
| 3.1.3 尺寸选择 | 第31-33页 |
| 3.1.4 节点承载力 | 第33页 |
| 3.1.5 Mises应力云图分析 | 第33-35页 |
| 3.1.6 荷载-位移曲线分析 | 第35-36页 |
| 3.2 X型相贯节点 | 第36-40页 |
| 3.2.1 概述 | 第36页 |
| 3.2.2 尺寸选择 | 第36-38页 |
| 3.2.3 荷载-位移曲线分析 | 第38页 |
| 3.2.4 各参数与节点承载力的关系 | 第38-40页 |
| 3.3 KTKT型相贯节点 | 第40-45页 |
| 3.3.1 概述 | 第40页 |
| 3.3.2 尺寸选择 | 第40-42页 |
| 3.3.3 荷载-位移曲线分析 | 第42-43页 |
| 3.3.4 节点承载力分析 | 第43-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 空间复杂相贯节点承载力分析 | 第47-71页 |
| 4.1 TX型相贯节点的承载力 | 第47-63页 |
| 4.1.1 分析任务 | 第47-52页 |
| 4.1.2 承载力分析 | 第52-63页 |
| 4.2 复杂空间相贯节点 | 第63-70页 |
| 4.2.1 KTKTT型节点 | 第63-66页 |
| 4.2.2 KTKTKT型节点 | 第66-70页 |
| 4.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 穹顶钢结构分析 | 第71-91页 |
| 5.1 概述 | 第71-73页 |
| 5.2 结构整体分析 | 第73-89页 |
| 5.2.1 整体模型及分析任务 | 第73-74页 |
| 5.2.2 参数验算 | 第74-89页 |
| 5.3 本章小结 | 第89-91页 |
| 第六章 结论与展望 | 第91-93页 |
| 6.1 结论 | 第91页 |
| 6.2 展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 作者简介 | 第97页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术成果 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
