基于混沌蚁群算法的无人机航路规划研究及系统实现
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第14-20页 |
1.1 研究背景及意义 | 第14页 |
1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
1.2.1 无人机航路规划系统研究现状 | 第14-15页 |
1.2.2 无人机航路规划算法研究现状 | 第15-17页 |
1.2.3 无人机地面控制系统研究现状 | 第17-19页 |
1.3 本文研究内容和章节安排 | 第19-20页 |
第二章 无人机航路规划模型分析与研究 | 第20-32页 |
2.1 引言 | 第20页 |
2.2 无人机规划空间的表达方法 | 第20-22页 |
2.3 航路的约束条件及模型分析 | 第22-28页 |
2.3.1 飞行环境模型 | 第22-24页 |
2.3.2 无人机自身特性约束条件 | 第24-27页 |
2.3.3 任务约束条件 | 第27-28页 |
2.4 航路代价函数设计 | 第28-30页 |
2.5 无人机航路规划总体流程设计 | 第30-31页 |
2.6 本章小结 | 第31-32页 |
第三章 基于改进混沌蚁群算法的无人机航路规划 | 第32-48页 |
3.1 引言 | 第32页 |
3.2 基于蚁群算法的无人机航路规划 | 第32-37页 |
3.2.1 蚁群算法的原理 | 第32-33页 |
3.2.2 蚁群算法的数学模型 | 第33-35页 |
3.2.3 基于蚁群算法的无人机航路规划 | 第35-36页 |
3.2.4 蚁群算法的主要特征 | 第36-37页 |
3.3 蚁群算法的改进 | 第37-39页 |
3.3.1 启发函数的改进 | 第37-38页 |
3.3.2 信息素更新策略的改进 | 第38页 |
3.3.3 信息素挥发因子自适应改进 | 第38-39页 |
3.4 基于改进混沌蚁群算法的无人机航路规划 | 第39-47页 |
3.4.1 混沌理论 | 第39-42页 |
3.4.2 混沌优化算法的改进 | 第42-43页 |
3.4.3 基于改进混沌蚁群算法的航路规划设计 | 第43-47页 |
3.5 本章小结 | 第47-48页 |
第四章 无人机航路规划仿真实验与分析 | 第48-57页 |
4.1 仿真环境设计 | 第48页 |
4.2 二维环境下仿真验证 | 第48-52页 |
4.2.1 环境建模 | 第48-50页 |
4.2.2 简单飞行环境仿真实验与分析 | 第50-51页 |
4.2.3 复杂飞行环境仿真实验与分析 | 第51-52页 |
4.3 三维环境下仿真验证 | 第52-56页 |
4.3.1 环境建模 | 第52-54页 |
4.3.2 仿真实验与分析 | 第54-56页 |
4.4 本章小结 | 第56-57页 |
第五章 无人机航路规划与地面控制系统设计 | 第57-77页 |
5.1 引言 | 第57页 |
5.2 软件需求和主要功能分析 | 第57-59页 |
5.3 航路规划功能模块设计 | 第59-69页 |
5.3.1 航路规划算法设计 | 第59-64页 |
5.3.2 航路规划人机交互功能设计 | 第64-66页 |
5.3.3 航路信息管理功能设计 | 第66-67页 |
5.3.4 航路规划功能验证与分析 | 第67-69页 |
5.4 串口通信功能模块设计 | 第69-71页 |
5.4.1 串口通信协议 | 第69-70页 |
5.4.2 串口通信软件实现 | 第70-71页 |
5.5 飞行监控功能模块设计 | 第71-74页 |
5.5.1 控制功能模块 | 第71-72页 |
5.5.2 检测功能模块 | 第72页 |
5.5.3 数据监测模块 | 第72-74页 |
5.6 数据加载功能模块设计 | 第74-75页 |
5.6.1 加载数据重播文件 | 第74页 |
5.6.2 加载任务文件 | 第74-75页 |
5.7 数据处理功能模块设计 | 第75-76页 |
5.7.1 数据记录重播转换模块 | 第75页 |
5.7.2 数据绘图模块 | 第75-76页 |
5.8 本章小结 | 第76-77页 |
第六章 总结与展望 | 第77-79页 |
6.1 本文工作总结 | 第77页 |
6.2 后续研究展望 | 第77-79页 |
参考文献 | 第79-82页 |
致谢 | 第82-83页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第83页 |