| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 无线自组织网络研究背景和意义 | 第13-18页 |
| 1.1.1 Ad-hoc网络概述 | 第13-15页 |
| 1.1.2 Ad-hoc网络协议模型与MAC协议设计要求 | 第15-18页 |
| 1.2 研究状况与存在问题 | 第18-22页 |
| 1.2.1 Ad-hoc网络MAC协议研究现状与存在问题 | 第18-21页 |
| 1.2.2 时隙同步研究现状与存在问题 | 第21-22页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第22-23页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第23-25页 |
| 第二章 度分布对分布式同步算法性能影响分析 | 第25-43页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 同步算法介绍 | 第25-26页 |
| 2.3 分布式时间同步算法 | 第26-31页 |
| 2.3.1 Ad-hoc网络模型描述 | 第26-28页 |
| 2.3.2 分布式时间同步模型描述 | 第28-31页 |
| 2.4 网络拓扑参数对分布式同步算法性能的影响分析 | 第31-32页 |
| 2.5 度分布对分布式同步算法收敛速度的影响 | 第32-38页 |
| 2.5.1 节点度与度分布 | 第32-33页 |
| 2.5.2 分布式同步算法收敛性能分析 | 第33-38页 |
| 2.6 仿真结果与分析 | 第38-42页 |
| 2.7 本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 动态分配TDMA接入协议的吞吐量分析 | 第43-61页 |
| 3.1 引言 | 第43页 |
| 3.2 TDMA接入协议介绍 | 第43-50页 |
| 3.2.1 TDMA接入协议的分类与分析 | 第43-45页 |
| 3.2.2 动态分配方式的TDMA接入协议分类与分析 | 第45-50页 |
| 3.3 动态分配方式的TDMA接入协议的吞吐量分析 | 第50-56页 |
| 3.3.1 动态分配方式的TDMA接入协议时隙分配方式描述 | 第50-51页 |
| 3.3.2 动态分配方式的TDMA接入协议吞吐量分析 | 第51-56页 |
| 3.4 数值分析与仿真 | 第56-60页 |
| 3.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 节点移动性对TDMA接入协议性能影响分析 | 第61-89页 |
| 4.1 引言 | 第61页 |
| 4.2 运动场景下TDMA接入协议吞吐量分析 | 第61-64页 |
| 4.2.1 通信链路失效问题和合并碰撞问题 | 第61-63页 |
| 4.2.2 运动场景下的网络吞吐量分析 | 第63-64页 |
| 4.3 相关参数介绍 | 第64-66页 |
| 4.3.1 车辆速度分布 | 第64-65页 |
| 4.3.2 车辆的到达 | 第65-66页 |
| 4.4 车辆移动模型描述 | 第66-69页 |
| 4.4.1 单向单车道 | 第66-67页 |
| 4.4.2 双向双车道 | 第67-69页 |
| 4.5 通信链路失效分析 | 第69-74页 |
| 4.5.1 单向单车道 | 第69-72页 |
| 4.5.2 双向双车道 | 第72-74页 |
| 4.6 合并碰撞分析 | 第74-77页 |
| 4.6.1 单向单车道 | 第74-76页 |
| 4.6.2 双向双车道 | 第76-77页 |
| 4.7 运动场景下的网络吞吐量 | 第77-78页 |
| 4.8 数值分析与仿真 | 第78-87页 |
| 4.8.1 仿真场景 | 第78-79页 |
| 4.8.2 仿真结果与分析 | 第79-87页 |
| 4.9 本章小结 | 第87-89页 |
| 第五章 总结与展望 | 第89-93页 |
| 5.1 工作总结 | 第89-90页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第90-93页 |
| 参考文献 | 第93-101页 |
| 致谢 | 第101-103页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第103页 |
