基于风险理论的营口市渔业船舶风险管理研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3-4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第8-9页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第9-10页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第9-10页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第10页 |
| 1.4 技术路线 | 第10-11页 |
| 第二章 渔业渔船风险管理相关理论 | 第11-14页 |
| 2.1 渔业船舶概述 | 第11-12页 |
| 2.1.1 渔业船舶的概念 | 第11页 |
| 2.1.2 渔业船舶的特点 | 第11页 |
| 2.1.3 渔业船舶风险管理及作用 | 第11-12页 |
| 2.2 相关理论基础 | 第12-14页 |
| 2.2.1 风险识别理论 | 第12页 |
| 2.2.2 风险评价理论 | 第12-13页 |
| 2.2.3 可持续发展理论 | 第13-14页 |
| 第三章 营口市渔业船舶风险管理现状及问题分析 | 第14-24页 |
| 3.1 营口市渔业船舶基本状况 | 第14-18页 |
| 3.1.1 营口市渔业发展状况 | 第14-16页 |
| 3.1.2 渔业船舶数量及类型 | 第16-17页 |
| 3.1.3 渔业船舶安全事故状况 | 第17-18页 |
| 3.2 营口市渔业船舶风险管理现状 | 第18-20页 |
| 3.2.1 渔业船舶安全法规状况 | 第18-19页 |
| 3.2.2 渔业船舶安全监督状况 | 第19页 |
| 3.2.3 渔业港口及船舶管理状况 | 第19-20页 |
| 3.2.4 渔业船舶人员素质及管理状况 | 第20页 |
| 3.3 营口市渔业船舶风险管理存在的问题 | 第20-24页 |
| 3.3.1 当地政府对渔业安全的关注度不够 | 第20-21页 |
| 3.3.2 渔业船舶监督检验管理有待提高 | 第21页 |
| 3.3.3 渔业船舶安全风险监管落实有待加强 | 第21-22页 |
| 3.3.4 渔业船员安全风险意识和技能较低 | 第22-24页 |
| 第四章 国内外渔业船舶安全风险管理借鉴 | 第24-29页 |
| 4.1 国外渔业船舶安全风险管理分析 | 第24-25页 |
| 4.1.1 美国 | 第24页 |
| 4.1.2 欧洲 | 第24-25页 |
| 4.2 国内渔业船舶安全风险管理分析 | 第25-28页 |
| 4.2.1 广州 | 第25-27页 |
| 4.2.2 北海市 | 第27-28页 |
| 4.3 国内外渔业船舶安全风险管理启示 | 第28-29页 |
| 第五章 营口市渔业船舶安全风险管理的策略 | 第29-35页 |
| 5.1 完善法规建设和政府保障 | 第29-30页 |
| 5.1.1 渔业船舶安全法制建设 | 第29-30页 |
| 5.1.2 加强渔船安全宣传 | 第30页 |
| 5.1.3 完善政府渔业公共服务保障 | 第30页 |
| 5.2 建立渔业船舶安全监督和管理体系 | 第30-31页 |
| 5.2.1 设立渔业船舶安全监督部门 | 第30-31页 |
| 5.2.2 建立渔业船舶海上救助队 | 第31页 |
| 5.2.3 完善渔业船舶保险制度 | 第31页 |
| 5.3 营口港及渔业船舶的安全管理 | 第31-33页 |
| 5.3.1 建立港口安全和应急信息系统 | 第31-32页 |
| 5.3.2 提升渔业船舶的安全性能 | 第32页 |
| 5.3.3 加强渔业船舶检验工作 | 第32-33页 |
| 5.3.4 规范渔业船舶生产作业过程 | 第33页 |
| 5.4 提升渔业船员及相关人员素质 | 第33-35页 |
| 5.4.1 加强船员安全生产意识 | 第33页 |
| 5.4.2 提高船员素质和应对安全风险的能力 | 第33-35页 |
| 第六章 结论与展望 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-40页 |
| 致谢 | 第40页 |
