| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 潮流转移危险线路识别研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 潮流转移量估算的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 潮流转移危险线路搜索的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 线路过负荷紧急控制研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文所做的主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 多支路切除潮流转移识别 | 第16-28页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 单支路开断分布因子 | 第16页 |
| 2.3 多支路切除潮流转移量估算 | 第16-21页 |
| 2.3.1 节点间有向路径的产生方法 | 第16-18页 |
| 2.3.2 两支路开断潮流转移量计算 | 第18-20页 |
| 2.3.3 多支路开断的潮流转移量估算 | 第20-21页 |
| 2.4 潮流转移线路搜索 | 第21-23页 |
| 2.4.1 前K最短路径法 | 第21-22页 |
| 2.4.2 广义潮流转移区域 | 第22页 |
| 2.4.3 搜索路径数的确定 | 第22-23页 |
| 2.5 潮流转移危险支路识别 | 第23-24页 |
| 2.6 仿真验证 | 第24-27页 |
| 2.7 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 线路过载紧急控制 | 第28-38页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 控制节点的选择 | 第28-30页 |
| 3.2.1 节点灵敏度向量 | 第28-29页 |
| 3.2.2 最佳灵敏度向量 | 第29-30页 |
| 3.2.3 控制节点的选择 | 第30页 |
| 3.3 安全约束集的确定 | 第30-31页 |
| 3.4 功率调整量的计算 | 第31-32页 |
| 3.5 紧急控制流程 | 第32-33页 |
| 3.6 仿真算例 | 第33-37页 |
| 3.7 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 基于K-means安全约束集聚类的线路过负荷紧急控制策略 | 第38-47页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 线路功率波动的敏感程度 | 第38-39页 |
| 4.2.1 同心松弛原理 | 第38-39页 |
| 4.2.2 线路功率波动量的统计值 | 第39页 |
| 4.3 基于K-means的安全约束集聚类算法 | 第39-42页 |
| 4.4 有功安全校正数学模型 | 第42-43页 |
| 4.4.1 数学模型 | 第42页 |
| 4.4.2 提高计算效率的措施 | 第42-43页 |
| 4.5 仿真算例 | 第43-45页 |
| 4.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第5章 结论和展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其它成果 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |