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川藏铁路板块结合带应力—形变特征及工程效应研究

摘要第4-6页
abstract第6-8页
第1章 绪论第12-23页
    1.1 研究意义与选题概况第12-14页
    1.2 国内外研究现状第14-20页
        1.2.1 区域构造研究第14-17页
        1.2.2 板块结合带研究第17-19页
        1.2.3 区域地应力-形变场研究第19-20页
    1.3 研究内容与技术路线第20-23页
        1.3.1 研究内容第20-21页
        1.3.2 研究思路与技术路线第21-23页
第2章 区域地质背景第23-49页
    2.1 区域地质构造第23-26页
    2.2 区域地壳岩石建造特征第26-40页
        2.2.1 地层区划第26-28页
        2.2.2 地层岩石建造第28-40页
    2.3 区域地震活动的基本特征第40-46页
        2.3.1 强震活动的空间分布特征第40-41页
        2.3.2 地震活动的时间序列特征第41-46页
    2.4 新构造运动第46-49页
第3章 板块结合带地质建造-构造特征第49-70页
    3.1 金沙江结合带第49-58页
        3.1.1 结合带北段地质特征第49-50页
        3.1.2 构造混杂岩第50-51页
        3.1.3 边界断裂第51-55页
        3.1.4 结合带深部构造特征第55页
        3.1.5 断裂活动性第55-58页
    3.2 澜沧江结合带第58-63页
        3.2.1 地质建造与构造特征第58-61页
        3.2.2 地壳岩体的深部结构特征第61-62页
        3.2.3 结合带边界断裂第62页
        3.2.4 断裂活动性第62-63页
    3.3 怒江结合带第63-70页
        3.3.1 地质建造-构造特征第63-65页
        3.3.2 深部地球物理特征第65页
        3.3.3 结合带边界断裂第65-69页
        3.3.4 断裂活动性第69-70页
第4章 板块结合带地壳岩体应力-形变特征数值模拟分析第70-85页
    4.1 模型及参数第70-73页
        4.1.1 力学模型第70-72页
        4.1.2 岩体物理力学参数第72-73页
    4.2 边界条件第73-79页
        4.2.1 研究区结合带运动特征第73-76页
        4.2.2 研究区地应力特征第76-78页
        4.2.3 边界条件的设置第78-79页
    4.3 结合带应力-形变特征第79-85页
        4.3.1 金沙江结合带第79-80页
        4.3.2 澜沧江结合带第80-82页
        4.3.3 怒江结合带第82-85页
第5章 板块结合带工程效应第85-111页
    5.1 板块结合带的地壳构造动力学效应第85-87页
        5.1.1 低速层“动力传送”效应与板块消减作用第85-86页
        5.1.2 岩浆岩体“屏蔽”效应第86-87页
    5.2 板块结合带对线路地质灾害的控制效应第87-106页
        5.2.1 地质灾害发育分布特征第87-102页
        5.2.2 板块结合带对地质灾害发育的控制效应第102-106页
    5.3 板块结合带对区域工程地质的控制效应第106-111页
        5.3.1 金沙江结合带第106-107页
        5.3.2 澜沧江结合带第107-109页
        5.3.3 班公湖-怒江结合带第109-111页
结论第111-114页
致谢第114-115页
参考文献第115-121页
攻读学位期间取得学术成果第121页

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