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大型风电场接入中保护与协调控制问题的研究

摘要第6-8页
ABSTRACT第8-9页
第一章 绪论第12-17页
    1.1 研究背景及意义第12-14页
    1.2 研究现状第14-15页
    1.3 本文主要研究内容第15-17页
第二章 风电接入对选相元件的影响第17-35页
    2.1 双馈风力发电机组第17-20页
        2.1.1 风力发电机组第17页
        2.1.2 变速恒频风电机组第17-19页
        2.1.3 撬棒保护电路第19-20页
    2.2 双馈风电场序阻抗特征第20-23页
        2.2.1 双馈风电场系统第20-21页
        2.2.2 双馈风机序阻抗特征第21-23页
    2.3 风电接入对保护的影响第23-24页
    2.4 选相元件的动作原理第24-27页
        2.4.1 相间电流突变量选相第24-25页
        2.4.2 对称分量选相第25-27页
    2.5 双馈风电场序阻抗特点对电流分配系数的影响第27-30页
    2.6 双馈风电场序阻抗特征对选相元件的影响第30-32页
        2.6.1 相间电流突变量选相方法的影响第30-32页
        2.6.2 对称分量选相方法的影响第32页
    2.7 仿真验证第32-33页
    2.8 本章小结第33-35页
第三章 风储协调运行控制方法第35-54页
    3.1 风储联合运行系统第35-36页
    3.2 风储协调控制策略第36-40页
        3.2.1 低通滤波原理第36-39页
        3.2.2 模型预测控制原理第39-40页
        3.2.3 低通滤波方法与模型预测控制方法的比较第40页
    3.3 MPC-LPF方法第40-47页
        3.3.1 MPC-LPF方法的原理第41-42页
        3.3.2 MPC控制系统模型第42-43页
        3.3.3 MPC优化问题求解第43-45页
        3.3.4 MPC和LPF的结合第45-47页
    3.4 算例分析第47-53页
        3.4.1 算例系统第47页
        3.4.2 风电功率波动平滑效果第47-50页
        3.4.3 SOC控制效果第50-53页
    3.5 本章小结第53-54页
第四章 风燃协调优化运行的初步研究第54-66页
    4.1 燃气-蒸汽联合循环机组第54-56页
        4.1.1 汽轮机介绍第54-55页
        4.1.2 燃气轮机介绍第55页
        4.1.3 联合循环机组介绍第55-56页
    4.2 风燃协调等效电厂的概念第56-57页
    4.3 风燃协调的控制策略第57-61页
    4.4 仿真验证第61-64页
    4.5 本章小结第64-66页
第五章 结论与展望第66-68页
    5.1 本文主要工作与创新点第66-67页
    5.2 课题展望第67-68页
参考文献第68-73页
致谢第73-74页
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文或发明专利第74-75页
攻读硕士学位期间参与的科技项目第75页

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