基于本体的船舶领域知识获取研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12页 |
| ·论文组织结构 | 第12-14页 |
| 第2章 本体与知识获取相关理论 | 第14-25页 |
| ·本体相关理论 | 第14-18页 |
| ·本体的定义 | 第14页 |
| ·本体的分类 | 第14-15页 |
| ·本体描述语言 | 第15-17页 |
| ·本体构建理论 | 第17-18页 |
| ·知识获取相关理论 | 第18-21页 |
| ·知识获取的定义 | 第18页 |
| ·知识获取的方法 | 第18-20页 |
| ·知识获取的基本任务 | 第20-21页 |
| ·船舶领域知识获取 | 第21-25页 |
| ·船舶领域知识表示 | 第21-22页 |
| ·船舶领域知识获取 | 第22-25页 |
| 第3章 基于本体的船舶领域知识获取 | 第25-52页 |
| ·基于本体的船舶领域知识获取框架 | 第25-27页 |
| ·船舶种子本体引入 | 第27-32页 |
| ·本体构建工具 | 第28页 |
| ·船舶种子本体数据源 | 第28-30页 |
| ·船舶种子本体的构建 | 第30-32页 |
| ·文本预处理 | 第32-37页 |
| ·船舶领域中文网页的解析 | 第33-35页 |
| ·中文分词 | 第35-37页 |
| ·船舶知识获取 | 第37-47页 |
| ·种子本体的解析 | 第37-38页 |
| ·概念匹配 | 第38-46页 |
| ·数据添加 | 第46-47页 |
| ·船舶本体完善 | 第47-52页 |
| ·本体编辑 | 第47-48页 |
| ·本体推理 | 第48-50页 |
| ·本体评价 | 第50-52页 |
| 第4章 船舶领域知识获取原型系统的设计与实现 | 第52-63页 |
| ·相关技术及开发工具 | 第52-53页 |
| ·系统分析与设计 | 第53-54页 |
| ·系统分析 | 第53页 |
| ·设计原则 | 第53-54页 |
| ·实现目标 | 第54页 |
| ·系统体系结构设计 | 第54-55页 |
| ·系统主要功能模块的实现 | 第55-63页 |
| ·种子本体引入模块 | 第55页 |
| ·文本预处理模块 | 第55-57页 |
| ·船舶知识获取模块 | 第57-61页 |
| ·船舶本体完善模块 | 第61-63页 |
| 第5章 实验结果与分析 | 第63-69页 |
| ·实验数据 | 第63-65页 |
| ·实验结果 | 第65-66页 |
| ·实验分析 | 第66-69页 |
| 第6章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·论文总结 | 第69-70页 |
| ·进一步展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 附录A Ship.owl | 第75-81页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 研究生履历 | 第83-84页 |
