两端大悬挑大跨度桁架结构设置粘滞阻尼器的抗震性能分析
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-25页 |
| 1.1 引言 | 第15页 |
| 1.2 结构振动控制理论 | 第15-19页 |
| 1.2.1 被动结构振动控制 | 第16-17页 |
| 1.2.2 主动结构振动控制 | 第17-18页 |
| 1.2.3 半主动结构振动控制 | 第18-19页 |
| 1.2.4 混合结构振动控制 | 第19页 |
| 1.2.5 几种结构振动控制方法比较 | 第19页 |
| 1.3 耗能减震的基本概念 | 第19-22页 |
| 1.4 本文分析软件 | 第22-23页 |
| 1.5 在大跨度结构中设置阻尼器的研究现状 | 第23页 |
| 1.6 本文研究的主要内容 | 第23-25页 |
| 第二章 粘滞阻尼器的介绍及结构抗震分析方法 | 第25-40页 |
| 2.1 粘滞阻尼器的介绍 | 第25-30页 |
| 2.1.1 粘滞阻尼器的类型与特点 | 第25-26页 |
| 2.1.2 粘滞阻尼器的力学性能 | 第26-28页 |
| 2.1.3 粘滞阻尼器的力学模型 | 第28-30页 |
| 2.2 粘滞阻尼减震体系的分析方法 | 第30-40页 |
| 2.2.1 振型分解反应谱法 | 第30-32页 |
| 2.2.2 复模态分析法 | 第32-33页 |
| 2.2.3 快速非线性分析法(FNA法) | 第33-36页 |
| 2.2.4 时程分析法 | 第36-37页 |
| 2.2.5 能量分析法 | 第37-40页 |
| 第三章 桁架结构的弹性分析 | 第40-45页 |
| 3.1 工程概况 | 第40-41页 |
| 3.2 桁架结构荷载取值和荷载组合 | 第41-42页 |
| 3.4 桁架结构的计算结果 | 第42-44页 |
| 3.5 桁架结构的模态分析 | 第44-45页 |
| 第四章 模型弹塑性时程分析对比 | 第45-77页 |
| 4.1 地震波 | 第45-48页 |
| 4.1.1 合理的选择地震波 | 第45页 |
| 4.1.2 地震动三要素 | 第45-47页 |
| 4.1.3 本文选取的地震波 | 第47-48页 |
| 4.2 未设置阻尼器的桁架时程分析 | 第48-50页 |
| 4.3 不同阻尼器布置方案的桁架时程分析对比 | 第50-62页 |
| 4.3.1 阻尼器的布置方案 | 第50-52页 |
| 4.3.2 不同阻尼器布置方案的桁架时程分析对比 | 第52-60页 |
| 4.3.3 不同阻尼器布置方案的桁架减震效果对比 | 第60-62页 |
| 4.4 不同阻尼器参数的桁架时程分析对比 | 第62-77页 |
| 4.4.1 不同速度指数的桁架时程分析对比 | 第62-68页 |
| 4.4.2 不同速度指数的桁架减震效果对比 | 第68-71页 |
| 4.4.3 不同阻尼系数的桁架时程分析对比 | 第71-73页 |
| 4.4.4 不同阻尼系数的桁架减震效果对比 | 第73-77页 |
| 第五章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 5.1 结论 | 第77-78页 |
| 5.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第83页 |
