| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 引言 | 第13-15页 |
| 第1章 大气中二氧化硫概述 | 第15-25页 |
| 1.1 二氧化硫的性质及危害 | 第15-17页 |
| 1.1.1 二氧化硫的理化性质 | 第15-16页 |
| 1.1.2 二氧化硫的危害 | 第16-17页 |
| 1.2 二氧化硫的来源及分布特征 | 第17-21页 |
| 1.2.1 二氧化硫的来源 | 第18-19页 |
| 1.2.2 污染分布以及变化特征 | 第19-21页 |
| 1.3 常见的大气二氧化硫的监测方法 | 第21-25页 |
| 1.3.1 人工采样化学测定法 | 第21-22页 |
| 1.3.2 电化学法 | 第22页 |
| 1.3.3 卫星监测 | 第22-23页 |
| 1.3.4 大气二氧化硫的表示方法及转换关系 | 第23-25页 |
| 第2章 激光雷达大气探测原理及发展 | 第25-43页 |
| 2.1 激光大气探测基础 | 第25-31页 |
| 2.1.1 瑞利(Rayleigh)散射 | 第26-27页 |
| 2.1.2 米(Mie)散射 | 第27-28页 |
| 2.1.3 Raman散射 | 第28-30页 |
| 2.1.4 荧光与吸收 | 第30页 |
| 2.1.5 多普勒频移效应 | 第30-31页 |
| 2.2 常见的激光雷达及应用 | 第31-37页 |
| 2.2.1 米散射激光雷达 | 第31-32页 |
| 2.2.2 瑞利(Rayleigh)激光雷达 | 第32-33页 |
| 2.2.3 拉曼( Raman)激光雷达 | 第33-34页 |
| 2.2.4 共振(Resonance)散射激光雷达 | 第34-35页 |
| 2.2.5 荧光(Fluorescence)激光雷达 | 第35页 |
| 2.2.6 高光谱分辨率激光雷达(HSRL) | 第35-36页 |
| 2.2.7 差分吸收激光雷达(DIAL) | 第36页 |
| 2.2.8 多普勒(Doppler)激光雷达 | 第36-37页 |
| 2.3 激光雷达的发展动态 | 第37-43页 |
| 第3章 二氧化硫差分吸收激光雷达原理及技术 | 第43-55页 |
| 3.1 差分吸收激光雷达探测原理及应用 | 第43-49页 |
| 3.1.1 差分吸收激光雷达原理 | 第43-47页 |
| 3.1.2 差分吸收激光雷达应用及其发展 | 第47-49页 |
| 3.2 二氧化硫分子的吸收光谱及吸收截面选择 | 第49-52页 |
| 3.4 二氧化硫差分吸收激光雷达的总体布局 | 第52-55页 |
| 第4章 二氧化硫激光雷达发射系统及接收系统 | 第55-71页 |
| 4.1 泵浦光源及发射光源 | 第55-60页 |
| 4.1.1 Nd:YAG激光器 | 第55-57页 |
| 4.1.2 染料激光器 | 第57-60页 |
| 4.2 倍频单元和晶体温控 | 第60-63页 |
| 4.2.1 BBO倍频晶体 | 第60-61页 |
| 4.2.2 晶体温控单元 | 第61-63页 |
| 4.3 双光束合束和扩束 | 第63-66页 |
| 4.4 接收望远镜的设计与准直技术 | 第66-71页 |
| 第5章 后继光学系统及信号探测系统 | 第71-81页 |
| 5.1 常见的滤光方案及选择 | 第71-74页 |
| 5.2 光电探测单元 | 第74-76页 |
| 5.3 后继光路的设计 | 第76-78页 |
| 5.4 数据采集存储及实时显示 | 第78-81页 |
| 第6章 控制系统及方位扫描系统 | 第81-95页 |
| 6.1 控制系统 | 第81-84页 |
| 6.1.1 双Nd:YAG激光器外同步触发源的研制 | 第81-83页 |
| 6.1.2 ON/OFF信号鉴别 | 第83-84页 |
| 6.2 三维扫描系统结构设计 | 第84-90页 |
| 6.2.1 俯仰和旋转结构设计 | 第85-89页 |
| 6.2.2 扫描装置支撑机构设计 | 第89-90页 |
| 6.3 三维扫描装置控制系统 | 第90-95页 |
| 第7章 车载方舱系统及稳定性分析 | 第95-109页 |
| 7.1 车载方舱概述 | 第95-96页 |
| 7.2 车载方舱的整体布局与设计 | 第96-102页 |
| 7.2.1 车载舱体主体设计 | 第96-100页 |
| 7.2.2 方舱内部布局 | 第100-101页 |
| 7.2.3 扫描头防护顶盖设计 | 第101-102页 |
| 7.3 有限元分析理论 | 第102页 |
| 7.4 车载方舱的模态分析 | 第102-109页 |
| 7.4.1 模态分析原理 | 第103页 |
| 7.4.2 有限元模型建立 | 第103-105页 |
| 7.4.3 有限元分析结果 | 第105-109页 |
| 第8章 车载差分吸收激光雷达初步探测结果分析 | 第109-127页 |
| 8.1 车载差分吸收激光雷达操作步骤 | 第109-110页 |
| 8.2 差分吸收激光雷达系统的抗干扰方案 | 第110-114页 |
| 8.3 原始信号的预处理 | 第114-119页 |
| 8.3.1 扣除背景 | 第114-115页 |
| 8.3.2 降噪处理 | 第115-119页 |
| 8.4 反演方法 | 第119-121页 |
| 8.5 初步探测结果分析 | 第121-125页 |
| 8.6 探测结果误差分析 | 第125-127页 |
| 第9章 车载激光雷达典型探测结果及系统分析 | 第127-147页 |
| 9.1 典型测量结果分析 | 第127-130页 |
| 9.1.1 白天测量结果 | 第127-129页 |
| 9.1.2 垂直探测结果 | 第129-130页 |
| 9.2 污染源探测个例分析 | 第130-135页 |
| 9.3 ON-OFF双光束几何通道因子差别分析 | 第135-138页 |
| 9.4 积分时间的确定以及探测精度分析 | 第138-141页 |
| 9.5 三波长双差分初步探测结果 | 第141-144页 |
| 9.6 羊八井地区测量结果 | 第144-147页 |
| 第10章 总结与展望 | 第147-149页 |
| 10.1 全文总结及创新点 | 第147-148页 |
| 10.3 下一步工作展望 | 第148-149页 |
| 参考文献 | 第149-157页 |
| 致谢 | 第157-159页 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 | 第159页 |
