西安市主城区通风环境数值建模及分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abastract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 研究方法现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3.1 现场实测 | 第13页 |
| 1.2.3.2 风洞实验 | 第13-14页 |
| 1.2.3.3 数值计算模拟 | 第14页 |
| 1.3 本课题主要内容及研究方法 | 第14-17页 |
| 第二章 西安市通风环境条件 | 第17-23页 |
| 2.1 西安市地理状况及气候条件 | 第17-18页 |
| 2.2 西安市行政区域 | 第18-19页 |
| 2.3 西安市建筑高度分布情况 | 第19页 |
| 2.4 西安市城市道路网 | 第19-22页 |
| 2.4.1 城市道路等级及分类 | 第19-20页 |
| 2.4.2 城市路网基本模式 | 第20-21页 |
| 2.4.3 西安市路网结构 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 计算流体动力学理论 | 第23-29页 |
| 3.1 数值模拟方法简介 | 第23页 |
| 3.2 湍流现象概述 | 第23页 |
| 3.3 湍流的基本方程 | 第23-25页 |
| 3.4 湍流数值模拟方法 | 第25-28页 |
| 3.4.1 直接数值模拟 | 第25页 |
| 3.4.2 大涡模拟 | 第25-26页 |
| 3.4.3 应用Reynolds时均方程的模拟 | 第26页 |
| 3.4.4 湍流模型近壁区的处理及对网格要求 | 第26-28页 |
| 3.4.5 湍流模型的选择 | 第28页 |
| 3.5 FLUENT软件 | 第28页 |
| 3.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 西安市通风环境建模 | 第29-39页 |
| 4.1 建模区域确定 | 第29页 |
| 4.2 几何模型建立 | 第29-32页 |
| 4.2.1 数据收集及简化 | 第29-30页 |
| 4.2.2 技术路线 | 第30-32页 |
| 4.3 计算模型建立 | 第32-37页 |
| 4.3.1 计算模型 | 第32-33页 |
| 4.3.2 网格划分 | 第33-35页 |
| 4.3.3 边界条件设置 | 第35-37页 |
| 4.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第五章 数值计算结果及分析 | 第39-67页 |
| 5.1 计算工况设置及说明 | 第39-42页 |
| 5.1.1 工况一计算设置 | 第39页 |
| 5.1.2 工况二计算设置 | 第39页 |
| 5.1.3 工况三计算设置 | 第39-40页 |
| 5.1.4 各工况计算结果说明 | 第40-42页 |
| 5.2 计算结果对比分析 | 第42-65页 |
| 5.2.1 工况一和工况三速度场对比分析 | 第42-51页 |
| 5.2.1.1 三个典型区域的风速分析 | 第42-44页 |
| 5.2.1.2 距地面 2m处高度 | 第44页 |
| 5.2.1.3 距地面 15m处高度 | 第44-45页 |
| 5.2.1.4 距地面 40m及 70m高度处 | 第45页 |
| 5.2.1.5 距地面 100m处高度 | 第45-51页 |
| 5.2.2 工况一和工况二压力场分布对比分析 | 第51-58页 |
| 5.2.3 工况一和工况二温度分布对比 | 第58-63页 |
| 5.2.4 三种工况下通风量结果分析 | 第63-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-67页 |
| 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
