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基于仿人智能控制的无人地面车辆自动驾驶系统研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-9页
第1章 绪论第13-33页
    1.1 研究意义和背景第13-14页
    1.2 无人地面车辆的国内外研究现状第14-20页
        1.2.1 无人地面车辆的国外研究现状第14-18页
        1.2.2 无人地面车辆的国内研究现状第18-20页
    1.3 自动驾驶系统的国内外研究现状第20-24页
        1.3.1 自动驾驶系统的国外研究现状第20-23页
        1.3.2 自动驾驶系统国内研究现状第23-24页
    1.4 自动驾驶系统的的应用前景第24-26页
    1.5 仿人智能控制的研究现状第26-30页
    1.6 论文的主要研究内容与组织结构第30-33页
第2章 无人地面车辆自动驾驶系统的建模与仿真第33-55页
    2.1 引言第33-34页
    2.2 车辆动力学模型的建立第34-39页
        2.2.1 车体动力学模型第34-36页
        2.2.2 车辆转向系统等效动力学模型第36-37页
        2.2.3 轮胎模型第37-39页
    2.3 自动驾驶系统模型的建立第39-43页
        2.3.1 转向子系统的数学模型第39-42页
        2.3.2 制动、油门和档位子系统模型第42-43页
    2.4 整车模型的仿真与验证第43-53页
        2.4.1 仿真模型的建立第43-45页
        2.4.2 仿真实验道路轨迹设计第45-46页
        2.4.3 直角弯道仿真实验与分析第46-50页
        2.4.4 “8”字形道路仿真实验与分析第50-53页
    2.5 本章小结第53-55页
第3章 无人地面车辆自动驾驶系统的设计与实现第55-79页
    3.1 引言第55页
    3.2 自动驾驶系统的总体设计方案第55-57页
    3.3 执行装置的设计与实现第57-70页
        3.3.1 转向模块的设计与实现第58-62页
        3.3.2 制动、油门和档位子模块的设计与实现第62-67页
        3.3.3 手动档模块的设计与实现第67-69页
        3.3.4 急停模块的设计与实现第69-70页
    3.4 控制系统的设计第70-78页
        3.4.1 控制方法的分析第70-73页
        3.4.2 基本控制策略设计第73-77页
        3.4.3 控制系统的硬件实现第77-78页
    3.5 本章小结第78-79页
第4章 自动驾驶系统的仿人智能控制第79-99页
    4.1 引言第79页
    4.2 HSIC的基本理论第79-85页
        4.2.1 HSIC理论的基本思想第79-81页
        4.2.2 HSIC的基本原理第81-82页
        4.2.3 HSIC的基本算法及性能分析第82-85页
    4.3 自动驾驶系统HSIC控制器的设计与实现第85-93页
        4.3.1 HSIC控制器的设计依据与步骤第85-87页
        4.3.2 运行控制级设计第87-89页
        4.3.3 参数校正级设计第89-93页
    4.4 基于HSIC的整车模型的仿真与验证第93-97页
        4.4.1 直角弯道仿真实验与分析第93-96页
        4.4.2 “8”字形道路仿真实验与分析第96-97页
    4.5 本章小结第97-99页
第5章 基于自动驾驶系统的实车实验第99-113页
    5.1 引言第99页
    5.2 无人地面车辆平台第99-106页
        5.2.1 “智能先锋”体系结构第99-101页
        5.2.2 测速装置第101-106页
    5.3 实车实验与分析第106-112页
        5.3.1 实验方案第106页
        5.3.2 纵向控制实验第106-108页
        5.3.3 横向控制实验第108-110页
        5.3.4 综合测试实验第110-112页
    5.4 本章小结第112-113页
第6章 总结与展望第113-115页
    6.1 总结第113-114页
    6.2 展望第114-115页
参考文献第115-123页
致谢第123-125页
在读期间发表的学术论文与取得的研究成果第125-126页

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