| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 地源热泵系统运行存在的问题 | 第10-11页 |
| 1.3 课题研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 地源热泵冷热平衡问题研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 复合式道路融雪化冰研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 课题的提出和研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 理论基础 | 第16-27页 |
| 2.1 道路太阳能系统 | 第16-20页 |
| 2.1.1 道路表面与大气环境传热模式 | 第16-18页 |
| 2.1.2 道路与换热管道传热模式 | 第18页 |
| 2.1.3 道路结构的温度模型 | 第18-20页 |
| 2.2 地源热泵系统 | 第20-24页 |
| 2.2.1 地源热泵机理 | 第20-22页 |
| 2.2.2 地源热泵运行方式 | 第22-24页 |
| 2.3 模拟软件介绍 | 第24-27页 |
| 2.3.1 eQUEST软件 | 第24-25页 |
| 2.3.2 TRNSYS软件 | 第25-27页 |
| 第三章 地源热泵及道路系统耦合供能模型 | 第27-34页 |
| 3.1 建筑负荷模拟 | 第27-28页 |
| 3.2 地源热泵换热井计算 | 第28-29页 |
| 3.3 道路太阳能换热系统实验及匹配计算 | 第29-34页 |
| 3.3.1 道路系统的实验分析 | 第29-32页 |
| 3.3.2 道路换热器面积匹配计算 | 第32-34页 |
| 第四章 地源热泵与道路融雪化冰系统耦合运行模拟分析 | 第34-53页 |
| 4.1 地源热泵夏季供冷模拟 | 第34-43页 |
| 4.1.1 地埋管直接供冷+机组供冷 | 第34-39页 |
| 4.1.2 机组供冷运行分析 | 第39-41页 |
| 4.1.3 两种运行方式比较 | 第41-43页 |
| 4.2 道路融雪化冰和建筑供热系统模拟研究 | 第43-51页 |
| 4.2.1 系统构建 | 第43-45页 |
| 4.2.2 系统模拟实验分析 | 第45-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 结论 | 第53-54页 |
| 5.2 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |