| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·国外无缝桥梁的使用和研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内无缝桥梁的使用和研究现状 | 第10-13页 |
| ·本文研究的背景意义 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 无缝桥梁的定义、分类及受力性能研究 | 第15-25页 |
| ·引言 | 第15-16页 |
| ·无伸缩缝桥梁的定义及分类 | 第16-17页 |
| ·无缝桥梁的受力性能研究 | 第17-24页 |
| ·结构重力等恒载对无缝桥梁的作用效应 | 第17页 |
| ·汽车荷载对无缝桥梁的作用效应 | 第17-18页 |
| ·混凝土收缩徐变效应对无缝桥梁的作用效应 | 第18-20页 |
| ·温度作用对无缝桥梁的作用效应 | 第20-22页 |
| ·土侧压力对无缝桥梁的作用效应 | 第22-23页 |
| ·荷载组合效应 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 有限元理论简介与无缝桥梁数值模型的建立 | 第25-32页 |
| ·有限元基本理论简介 | 第25-26页 |
| ·有限元软件MIDAS/CIVIL应用 | 第26-27页 |
| ·本文依托工程概况 | 第27-29页 |
| ·本文数值模型的建立 | 第29-31页 |
| ·结构选用单元 | 第29-30页 |
| ·模型边界条件模拟 | 第30页 |
| ·重点研究的几个工况 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 桥台-主梁连接方式对无缝桥梁结构受力影响研究 | 第32-47页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·主梁与桥台连接方式及受力特点 | 第32-33页 |
| ·主梁与桥台刚性连接 | 第32页 |
| ·主梁与桥台铰接 | 第32-33页 |
| ·主梁与桥台滑动连接 | 第33页 |
| ·不同连接方式对无缝桥梁结构受力影响对比分析 | 第33-46页 |
| ·温度升(升温40℃)工况下三种连接方式的内力对比分析 | 第34-36页 |
| ·温度降(降温40℃)工况下三种连接方式的内力对比分析 | 第36-38页 |
| ·温度梯度工况下三种连接方式的内力对比分析 | 第38-40页 |
| ·工况组合1下三种连接方式的内力对比分析 | 第40-42页 |
| ·工况组合3下三种连接方式的内力对比分析 | 第42-44页 |
| ·工况组合4下三种连接方式的内力对比分析 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 无缝桥梁结构刚度对整体受力影响及刚度协调分配研究 | 第47-65页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·刚度理论及计算方法 | 第47-51页 |
| ·刚度理论 | 第47-48页 |
| ·刚度的计算方法 | 第48-51页 |
| ·结构刚度对无缝桥梁结构受力的影响研究 | 第51-59页 |
| ·桥台刚度对无缝桥梁结构受力的影响 | 第52-54页 |
| ·主梁刚度对无缝桥梁结构受力的影响 | 第54-56页 |
| ·桥台桩基弯曲刚度对无缝桥梁结构受力影响 | 第56-59页 |
| ·模型可靠性验证 | 第59页 |
| ·桥台刚度、主梁刚度和桥台桩基弯曲刚度的刚度协调分配计算方法 | 第59-63页 |
| ·本章模型刚度协调分配系数计算 | 第59-63页 |
| ·刚度协调分配计算方法 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-66页 |
| ·结论 | 第65页 |
| ·展望及下一步研究建议 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
