| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 力学模型的建立及考虑温度梯度时沥青路面应力分析 | 第16-34页 |
| ·道路结构力学模型及其基本假设 | 第16-17页 |
| ·路面计算指标的选取 | 第17-20页 |
| ·弯沉指标应用存在的主要问题 | 第18-19页 |
| ·新的计算控制指标 | 第19-20页 |
| ·计算点位置的确定 | 第20-22页 |
| ·沥青路面面层的温度梯度变化情况分析 | 第22-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 沥青路面考虑温度变化时应力影响参数分析 | 第34-51页 |
| ·结构层参数对荷载应力的影响分析 | 第34-44页 |
| ·沥青面层厚度 | 第34-37页 |
| ·半刚性基层厚度 | 第37-38页 |
| ·半刚性基层回弹模量 | 第38-40页 |
| ·半刚性底基层厚度 | 第40-41页 |
| ·底基层回弹模量 | 第41-42页 |
| ·土基回弹模量 | 第42-44页 |
| ·层间接触状态对荷载应力的影响分析 | 第44-50页 |
| ·沥青面层厚度 | 第44-45页 |
| ·基层厚度 | 第45-46页 |
| ·基层回弹模量 | 第46-47页 |
| ·底基层回弹模量 | 第47-48页 |
| ·底基层厚度 | 第48-49页 |
| ·土基回弹模量 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 沥青混合料低温劈裂试验 | 第51-60页 |
| ·试验目的和仪器材料 | 第51-52页 |
| ·试验方法与步骤 | 第52-55页 |
| ·试件制备 | 第52页 |
| ·试验准备工作 | 第52-53页 |
| ·试验步骤 | 第53-55页 |
| ·试验结果与分析 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 考虑温度变化时沥青混凝土路面结构设计 | 第60-71页 |
| ·路面结构计算参数选取 | 第60-63页 |
| ·路面结构组合及各结构层厚度 | 第60-61页 |
| ·不同温度下沥青路面结构受力分析 | 第61-63页 |
| ·从结构方面考虑温度变化时对路面结构设计的影响 | 第63-67页 |
| ·从沥青面层厚度方面考虑 | 第63-65页 |
| ·从半刚性基层厚度方面考虑 | 第65-67页 |
| ·从材料方面考虑温度变化时对路面结构设计的影响 | 第67-70页 |
| ·从半刚性基层回弹模量方面考虑 | 第67-68页 |
| ·从底基层弹性模量方面考虑 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论及展望 | 第71-73页 |
| 主要结论 | 第71-72页 |
| 进一步研究建议 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |