带时间窗的车辆路径问题的研究与应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外相关研究和综述 | 第9-18页 |
| 1.3 车辆路径问题的分析与总结 | 第18-19页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第19-20页 |
| 1.5 本文的组织结构 | 第20-21页 |
| 第2章 车辆路径问题概述 | 第21-27页 |
| 2.1 车辆路径问题的定义 | 第21页 |
| 2.2 车辆路径问题的分类 | 第21-23页 |
| 2.3 车辆路径问题的数学模型 | 第23-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章DVRPTW的近似算法设计 | 第27-36页 |
| 3.1 DVRPTW简介 | 第27-28页 |
| 3.2 DVRPTW的定义与模型 | 第28-29页 |
| 3.3 DVRPTW的双标准近似算法设计 | 第29-31页 |
| 3.4 近似比的证明 | 第31-33页 |
| 3.5 实验与分析 | 第33-35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 基于遗传算法的车辆路径系统设计 | 第36-49页 |
| 4.1 车辆路径系统的遗传算法设计 | 第36-43页 |
| 4.1.1 遗传算法简介 | 第36-37页 |
| 4.1.2 VRP的遗传算法求解过程 | 第37-41页 |
| 4.1.3 实验与分析 | 第41-43页 |
| 4.2 基于Web GIS的车辆路径系统设计 | 第43-48页 |
| 4.2.1 Web GIS简介 | 第43-44页 |
| 4.2.2 系统的架构与流程 | 第44-46页 |
| 4.2.3 关键技术介绍 | 第46-47页 |
| 4.2.4 车辆路径系统的演示 | 第47-48页 |
| 4.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-56页 |
| 攻读学位期间已发表论文 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
