摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第9-27页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.2 研究目的与意义 | 第10页 |
1.3 国内外研究现状 | 第10-26页 |
1.3.1 钛铝合金的发展及应用 | 第10-18页 |
1.3.2 钛铝合金的熔炼和铸造 | 第18-22页 |
1.3.3 铸件的应力与开裂 | 第22-26页 |
1.4 主要研究内容 | 第26-27页 |
第2章 实验材料制备及研究方法 | 第27-38页 |
2.1 蜡模的设计与制备 | 第27-30页 |
2.2 型壳的制备 | 第30-31页 |
2.2.1 型壳的涂挂 | 第30-31页 |
2.2.2 型壳的脱蜡和烧结 | 第31页 |
2.3 合金锭的准备 | 第31-32页 |
2.4 合金的浇注 | 第32-34页 |
2.5 样品的分析测试 | 第34-38页 |
2.5.1 试样的内应力测试 | 第34-36页 |
2.5.2 型壳抗弯强度的测量 | 第36页 |
2.5.3 型壳导热系数的测量 | 第36页 |
2.5.4 显微组织及断口形貌观察 | 第36-38页 |
第3章 Ti-48Al-2Cr-2Nb 充填性能研究 | 第38-46页 |
3.1 Ti-48Al-2Cr-2Nb 流动性的研究 | 第38-42页 |
3.2 Ti-48Al-2Cr-2Nb 充填性的研究 | 第42-45页 |
3.3 本章小结 | 第45-46页 |
第4章 Ti-48Al-2Cr-2Nb 合金线收缩率和残余应力的测量 | 第46-62页 |
4.1 Ti-48Al-2Cr-2Nb 合金线收缩率的测量 | 第46-50页 |
4.1.1 铸件厚度对于铸件线收缩率的影响 | 第47-48页 |
4.1.2 铸件形状对于铸件线收缩率的影响 | 第48-49页 |
4.1.3 铸件尺寸对于铸件线收缩率的影响 | 第49页 |
4.1.4 铸件结构对于铸件线收缩率的影响 | 第49-50页 |
4.2 Ti-48Al-2Cr-2Nb 合金内残余应力的测量 | 第50-60页 |
4.2.1 铸件厚度对于残余应力的影响 | 第51-52页 |
4.2.2 型壳材料对于残余应力的影响 | 第52-55页 |
4.2.3 铸件尺寸对于铸件残余应力的影响 | 第55-56页 |
4.2.4 离心转速对于铸件残余应力的影响 | 第56-57页 |
4.2.5 型壳预热温度对于铸件残余应力的影响 | 第57-58页 |
4.2.6 合金浇注温度对于铸件残余应力的影响 | 第58-60页 |
4.2.8 铸件结构对于铸件残余应力的影响 | 第60页 |
4.3 本章小结 | 第60-62页 |
第5章 Ti-48Al-2Cr-2Nb 合金的组织观察与分析 | 第62-72页 |
5.1 Ti-48Al-2Cr-2Nb 合金的显微组织形貌分析 | 第62-66页 |
5.1.1 离心转速对于铸件组织的影响 | 第63-64页 |
5.1.2 合金浇注温度对于组织的影响 | 第64-65页 |
5.1.3 型壳材料对于组织的影响 | 第65-66页 |
5.2 Ti-48Al-2Cr-2Nb 开裂行为的分析 | 第66-71页 |
5.3 本章小结 | 第71-72页 |
结论 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-78页 |
致谢 | 第78页 |