基于MUI的汽车服务系统设计与实现
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究的主要工作 | 第11-12页 |
| 1.4 全文组织结构 | 第12-13页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第13-19页 |
| 2.1 开发环境 | 第13-14页 |
| 2.1.1 HBuilder | 第13-14页 |
| 2.1.2 Wamp | 第14页 |
| 2.2 客户端关键技术 | 第14-16页 |
| 2.2.1 HTML5+Runtime | 第14-15页 |
| 2.2.2 MUI前端框架 | 第15页 |
| 2.2.3 Ajax | 第15页 |
| 2.2.4 JSON | 第15-16页 |
| 2.3 服务端相关理论知识 | 第16-18页 |
| 2.3.1 ThinkPHP框架 | 第16-17页 |
| 2.3.2 MVC | 第17-18页 |
| 2.3.3 Memcache | 第18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 需求分析 | 第19-26页 |
| 3.1 系统可行性分析 | 第19-20页 |
| 3.2 功能需求分析 | 第20-24页 |
| 3.2.1 需求分析概述 | 第20-21页 |
| 3.2.2 用户群体特征分析 | 第21页 |
| 3.2.3 产品特点分析 | 第21-22页 |
| 3.2.4 客户端功能需求 | 第22-23页 |
| 3.2.5 后台管理系统功能需求 | 第23-24页 |
| 3.3 非功能性需求分析 | 第24-25页 |
| 3.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第4章 系统设计 | 第26-45页 |
| 4.1 系统架构设计 | 第26-27页 |
| 4.2 系统功能结构设计 | 第27-31页 |
| 4.2.1 客户端功能模块设计 | 第27-29页 |
| 4.2.2 后台管理功能模块设计 | 第29-31页 |
| 4.3 系统功能模块详细设计 | 第31-35页 |
| 4.3.1 注册登录模块 | 第31-33页 |
| 4.3.2 车务办理模块 | 第33-34页 |
| 4.3.3 汽车头条模块 | 第34页 |
| 4.3.4 车品商城模块 | 第34-35页 |
| 4.3.5 个人中心模块 | 第35页 |
| 4.4 数据库设计 | 第35-43页 |
| 4.4.1 数据库设计要求 | 第35-36页 |
| 4.4.2 关系表的设计 | 第36-43页 |
| 4.5 RESTFUL接口设计 | 第43-44页 |
| 4.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 系统的实现与测试 | 第45-63页 |
| 5.1 移动客户端的实现 | 第45-52页 |
| 5.1.1 用户登录注册 | 第45-46页 |
| 5.1.2 首页 | 第46-47页 |
| 5.1.3 车务办理 | 第47-48页 |
| 5.1.4 车品商城 | 第48-49页 |
| 5.1.5 汽车头条 | 第49-50页 |
| 5.1.6 个人中心 | 第50-51页 |
| 5.1.7 云端打包 | 第51-52页 |
| 5.2 后台管理系统的实现 | 第52-57页 |
| 5.2.1 管理员登录 | 第52-53页 |
| 5.2.2 用户管理 | 第53-54页 |
| 5.2.3 订单管理 | 第54-55页 |
| 5.2.4 商城与资讯管理 | 第55-57页 |
| 5.3 系统测试 | 第57-62页 |
| 5.3.1 功能测试 | 第57-59页 |
| 5.3.2 兼容性测试 | 第59-60页 |
| 5.3.3 APP响应时长测试 | 第60-62页 |
| 5.3.4 后台页面数据测试 | 第62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 总结 | 第63页 |
| 6.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
