连锁企业设施定位—路线安排问题优化研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究现状综述 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 国内外研究评述 | 第17页 |
| 1.3 研究方法与论文框架 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.2 论文基本框架 | 第18-19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-21页 |
| 第2章 相关理论综述 | 第21-35页 |
| 2.1 连锁经营 | 第21-23页 |
| 2.1.1 定义及特点 | 第21-22页 |
| 2.1.2 优势分析 | 第22-23页 |
| 2.2 连锁企业配送理论 | 第23-30页 |
| 2.2.1 配送系统 | 第23-28页 |
| 2.2.2 连锁企业中的库存控制 | 第28-30页 |
| 2.3 定位-运输路线安排问题理论 | 第30-33页 |
| 2.3.1 定位-配给问题 | 第30页 |
| 2.3.2 车辆路线安排问题 | 第30-31页 |
| 2.3.3 定位-运输路线安排问题 | 第31-32页 |
| 2.3.4 LAP、VRP 与 LRP 的关系 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 定位-路线安排问题的组合优化研究 | 第35-43页 |
| 3.1 组合优化问题 | 第35-36页 |
| 3.2 LRP 模型构建 | 第36-39页 |
| 3.2.1 问题概述 | 第36-37页 |
| 3.2.2 数学模型 | 第37-39页 |
| 3.3 模型检验 | 第39-41页 |
| 3.3.1 Lingo 简介 | 第39页 |
| 3.3.2 模型验证 | 第39-41页 |
| 3.4 模型分类及应用 | 第41-42页 |
| 3.4.1 LRP 模型分类 | 第41页 |
| 3.4.2 模型应用 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 连锁企业考虑库存时的 LRP 模型研究 | 第43-55页 |
| 4.1 影响因素分析 | 第43-45页 |
| 4.2 问题描述 | 第45-46页 |
| 4.3 模型分析 | 第46-48页 |
| 4.3.1 决策变量 | 第46页 |
| 4.3.2 费用分析 | 第46-48页 |
| 4.4 模型构建 | 第48-50页 |
| 4.4.1 基本假设 | 第48页 |
| 4.4.2 参数定义 | 第48页 |
| 4.4.3 数学模型 | 第48-50页 |
| 4.5 模型求解 | 第50-53页 |
| 4.5.1 算法概述 | 第50页 |
| 4.5.2 算法求解 | 第50-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 LRP 模型的实证研究 | 第55-63页 |
| 5.1 欧亚商业连锁经营有限公司 | 第55-56页 |
| 5.1.1 公司简介 | 第55页 |
| 5.1.2 公司规划 | 第55-56页 |
| 5.2 欧亚连锁超市配送系统优化研究 | 第56-62页 |
| 5.2.1 问题描述 | 第56页 |
| 5.2.2 现状分析 | 第56-58页 |
| 5.2.3 优化方案 | 第58-61页 |
| 5.2.4 结果分析 | 第61-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 结论 | 第63-65页 |
| 6.1 总结 | 第63页 |
| 6.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-71页 |
| 附录 | 第71-75页 |
| 作者简介 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
