| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 加热切削的研究背景 | 第15-20页 |
| 1.1.1 早期的加热切削 | 第15-16页 |
| 1.1.2 导电加热车削 | 第16页 |
| 1.1.3 等离子弧加热切削 | 第16-17页 |
| 1.1.4 激光加热切削 | 第17页 |
| 1.1.5 其他加热切削 | 第17页 |
| 1.1.6 国内的研究现状 | 第17-20页 |
| 1.2 导电加热切削的研究意义 | 第20-21页 |
| 1.3 本文的主要研究内容与创新点 | 第21-22页 |
| 1.3.1 本文的主要研究内容 | 第21页 |
| 1.3.2 本文的主要创新点 | 第21-22页 |
| 1.4 小结 | 第22-23页 |
| 第二章 新型导电加热车削原理 | 第23-32页 |
| 2.1 现有导电加热车削原理 | 第23-24页 |
| 2.2 新型导电加热车削原理 | 第24-25页 |
| 2.3 新型导电车削加热模型 | 第25-31页 |
| 2.3.1 加热电阻 | 第25-27页 |
| 2.3.2 导电加热的加热模型 | 第27-31页 |
| 2.4 小结 | 第31-32页 |
| 第三章 新型导电加热车削试验装置和试验参数 | 第32-45页 |
| 3.1 试验目的及思路 | 第32页 |
| 3.2 试验工件材料的选择 | 第32页 |
| 3.3 试验参数 | 第32-34页 |
| 3.4 试验装置及测试系统 | 第34-40页 |
| 3.4.1 试验装置总装 | 第34-35页 |
| 3.4.2 试验机床 | 第35-36页 |
| 3.4.3 试验刀具 | 第36-37页 |
| 3.4.4 工件材料 | 第37-38页 |
| 3.4.5 加热电源 | 第38-39页 |
| 3.4.6 加热电极 | 第39-40页 |
| 3.4.7 大电流电缆线 | 第40页 |
| 3.4.8 辅助夹具 | 第40页 |
| 3.5 试验信号采集硬件软件系统 | 第40-44页 |
| 3.5.1 试验信号采集系统 | 第41页 |
| 3.5.2 振动传感器 | 第41-42页 |
| 3.5.3 数据采集板卡 | 第42-43页 |
| 3.5.4 信号采集系统LABVIEW软件平台 | 第43-44页 |
| 3.6 小结 | 第44-45页 |
| 第四章 基于导电加热的高温硬度测量方法及试验 | 第45-51页 |
| 4.1 高温测硬度的背景 | 第45页 |
| 4.2 基于导电加热的高温硬度测量方法 | 第45-47页 |
| 4.3 基于导电加热的高温硬度测量方法所使用设备 | 第47-48页 |
| 4.4 高温测硬度试验及结果 | 第48-50页 |
| 4.5 小结 | 第50-51页 |
| 第五章 试验结果与数据处理 | 第51-77页 |
| 5.1 信号处理方法 | 第51-54页 |
| 5.2 振动信号的小波变换 | 第54-73页 |
| 5.2.1 小波变换简介 | 第54-56页 |
| 5.2.2 小波变换与信号去噪 | 第56-57页 |
| 5.2.3 小波基函数的选择 | 第57-62页 |
| 5.2.4 小波分解级数的选择 | 第62-64页 |
| 5.2.5 淬火钢T10A车削小波变换处理与分析 | 第64-67页 |
| 5.2.6 高温合金GH2132车削刀片寿命和切屑 | 第67-70页 |
| 5.2.7 高温合金GH2132小波变换处理与分析 | 第70-73页 |
| 5.3 振动信号的小波包变换 | 第73-76页 |
| 5.3.1 小波包变换简介 | 第73-74页 |
| 5.3.2 小波包变换处理与结果分析 | 第74-76页 |
| 5.4 小结 | 第76-77页 |
| 第六章 导电加热辅助车削有限元模拟仿真 | 第77-85页 |
| 6.1 模拟仿真思路 | 第77-78页 |
| 6.2 有限元建模与仿真 | 第78-80页 |
| 6.3 热流密度加载求解结果查看 | 第80-84页 |
| 6.4 小结 | 第84-85页 |
| 第七章 总结与展望 | 第85-87页 |
| 7.1 总结 | 第85-86页 |
| 7.2 展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 硕士期间发表的论文和专利 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |