| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究目的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第10-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 路面裂缝产生原因与分布 | 第14-30页 |
| 2.1 沥青混凝土路面裂缝的分类 | 第14-20页 |
| 2.2 沥青混凝土路面裂缝成因 | 第20-22页 |
| 2.3 沥青路面裂缝形成机理分析 | 第22-26页 |
| 2.4 沥青混凝土路面裂缝分布规律 | 第26-30页 |
| 第三章 沥青面层路面结构温度场分析 | 第30-38页 |
| 3.1 未铺筑沥青面层阶段路面结构温度场分析 | 第30-32页 |
| 3.1.1 未铺筑沥青面层路面结构温度分布及变化规律 | 第30页 |
| 3.1.2 未铺筑沥青面层路面结构温度场计算方法 | 第30-32页 |
| 3.2 已铺筑沥青面层阶段路面结构温度场分析 | 第32-34页 |
| 3.2.1 已铺筑沥青面层路面结构温度分布及变化规律 | 第32-33页 |
| 3.2.2 已铺筑沥青面层路面结构温度场计算方法 | 第33-34页 |
| 3.3 温度场对于半刚性基层沥青路面结构的影响分析 | 第34-38页 |
| 第四章 半刚性基层预裂缝技术研究 | 第38-46页 |
| 4.1 半刚性基层预裂缝处理的目的 | 第38页 |
| 4.2 半刚性基层预裂缝间距的确定 | 第38-43页 |
| 4.2.1 影响半刚性基层缩缝间距的因素 | 第38-39页 |
| 4.2.2 温度胀缩应力、荷载应力与裂缝间距的关系 | 第39-43页 |
| 4.3 半刚性基层预裂缝时间的确定 | 第43-44页 |
| 4.4 半刚性基层预裂缝深度的确定 | 第44-46页 |
| 第五章 路面预裂缝在潍坊市政工程中的应用分析 | 第46-52页 |
| 5.1 实体工程应用 | 第46-47页 |
| 5.1.1 实体工程试验方案 | 第46页 |
| 5.1.2 现场试验工程情况 | 第46-47页 |
| 5.2 实体工程应用效果检测 | 第47-49页 |
| 5.2.1 实体工程强度检测 | 第47页 |
| 5.2.2 实体工程裂缝观测 | 第47-48页 |
| 5.2.3 实体工程采用预裂缝技术的效果研究 | 第48-49页 |
| 5.3 经济性分析 | 第49-52页 |
| 第六章 主要结论 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第57页 |
