| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 研究现状和热点 | 第13-16页 |
| 1.3 论文内容安排 | 第16-17页 |
| 第二章 无线信道特性以及LTE-A系统下行关键技术 | 第17-31页 |
| 2.1 无线信道小尺度衰落特性 | 第17-22页 |
| 2.1.1 多径信道的统计特性 | 第18-21页 |
| 2.1.2 无线信道的时变特性及典型的多普勒功率谱 | 第21-22页 |
| 2.2 OFDM系统介绍 | 第22-26页 |
| 2.2.1 OFDM系统原理 | 第22-23页 |
| 2.2.2 OFDM系统的传输函数 | 第23-26页 |
| 2.3 典型的高速移动环境及挑战 | 第26-28页 |
| 2.3.1 高速移动环境下通信系统的挑战 | 第26-27页 |
| 2.3.2 仿真中所用到的信道模型 | 第27-28页 |
| 2.4 LTE-A下行系统参考信号 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 高铁移动环境下的频偏和信道联合估计 | 第31-47页 |
| 3.1 系统模型 | 第31-34页 |
| 3.2 经典信道估计 | 第34-37页 |
| 3.2.1 基于最小二乘准则的信道估计 | 第34-35页 |
| 3.2.2 基于最小均方误差的信道估计 | 第35-37页 |
| 3.2.3 基于指数型PDP的LMMSE信道估计 | 第37页 |
| 3.3 扩展U型谱信道估计 | 第37-39页 |
| 3.4 频偏和信道联合估计 | 第39-42页 |
| 3.4.1 线性最小二乘频偏估计 | 第40-41页 |
| 3.4.2 增强LMMSE信道估计 | 第41-42页 |
| 3.5 数值分析及仿真结果 | 第42-46页 |
| 3.5.1 算法复杂度分析 | 第42页 |
| 3.5.2 性能分析 | 第42-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 基扩展模型时变信道估计研究 | 第47-65页 |
| 4.1 基扩展模型基本原理 | 第47-53页 |
| 4.1.1 基扩展模型概述 | 第47-48页 |
| 4.1.2 基扩展模型分类 | 第48-50页 |
| 4.1.3 基扩展模型误差分析 | 第50-53页 |
| 4.2 基扩展模型的信道估计 | 第53-56页 |
| 4.2.1 基函数模型的下的时变信道 | 第53-54页 |
| 4.2.2 基扩展模型系数估计 | 第54-56页 |
| 4.3 载波间干扰消除技术研究 | 第56-59页 |
| 4.3.1 基扩展模型下子载波间干扰分析 | 第56-57页 |
| 4.3.2 联合子载波干扰消除的信道估计 | 第57-59页 |
| 4.4 仿真分析 | 第59-63页 |
| 4.4.1 仿真场景及参数 | 第59-60页 |
| 4.4.2 仿真分析 | 第60-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 缩略语 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文和专利 | 第75页 |