采空区高速公路路线方案比选研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容和技术路线 | 第12-14页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13-14页 |
| 2 工程概况及工程地质条件 | 第14-20页 |
| 2.1 地理位置 | 第14-15页 |
| 2.1.1 A1方案地理位置 | 第14页 |
| 2.1.2 A3方案地理位置 | 第14-15页 |
| 2.1.3 A4方案地理位置 | 第15页 |
| 2.2 气候水文 | 第15-16页 |
| 2.2.1 气候条件 | 第15页 |
| 2.2.2 地表水 | 第15-16页 |
| 2.3 地形地貌 | 第16页 |
| 2.4 地层岩性 | 第16-17页 |
| 2.5 地质构造与地震 | 第17-18页 |
| 2.5.1 区域地质构造 | 第17页 |
| 2.5.2 地震 | 第17-18页 |
| 2.6 水文地质 | 第18-19页 |
| 2.7 不良地质作用 | 第19-20页 |
| 3 采空区分布及场地稳定性评价 | 第20-29页 |
| 3.1 采空区分布及特点 | 第20-21页 |
| 3.2 采空区场地稳定性评价标准 | 第21-22页 |
| 3.3 采空区场地稳定性评价方法 | 第22-25页 |
| 3.4 采空区场地稳定性评价 | 第25-29页 |
| 3.4.1 场地稳定性计算 | 第25-26页 |
| 3.4.2 场地稳定性分区 | 第26-27页 |
| 3.4.3 场地地表沉陷变形分析 | 第27-29页 |
| 4 高速公路选线的原则和影响因素分析 | 第29-33页 |
| 4.1 高速公路选线的内涵 | 第29页 |
| 4.2 高速公路选线的原则 | 第29-30页 |
| 4.3 线路选择的影响因素分析 | 第30-33页 |
| 4.3.1 地形地质因素 | 第30页 |
| 4.3.2 技术因素 | 第30-31页 |
| 4.3.3 经济因素 | 第31页 |
| 4.3.4 环境因素 | 第31-32页 |
| 4.3.5 社会因素 | 第32-33页 |
| 5 路线方案综合评价的层次分析方法 | 第33-38页 |
| 5.1 层次分析法的概念、原理及特点 | 第33页 |
| 5.2 层次分析法确定指标权重 | 第33-35页 |
| 5.3 层次分析法的基本步骤 | 第35-38页 |
| 6 路线方案的比选分析评价 | 第38-68页 |
| 6.1 三条路线与工程方案的论证 | 第38-52页 |
| 6.1.1 A1路线与工程方案的论证 | 第38-46页 |
| 6.1.2 A3路线与工程方案的论证 | 第46-49页 |
| 6.1.3 A4路线与工程方案的论证 | 第49-52页 |
| 6.2 综合比选 | 第52-54页 |
| 6.3 三条路线方案优选的层次分析评价 | 第54-68页 |
| 6.3.1 路线方案层次结构模型的构建原则 | 第55-56页 |
| 6.3.2 路线方案的层次结构模型的构建 | 第56-57页 |
| 6.3.3 构造判断矩阵 | 第57-58页 |
| 6.3.4 层次单排序与一致性检验 | 第58-65页 |
| 6.3.5 层次总排序与一致性检验 | 第65-67页 |
| 6.3.6 评判结果及分析 | 第67-68页 |
| 7 结论 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 附录 | 第72-75页 |
